AMT变速箱是电控机械式自动变速箱（Automated Manual Transmission）的简称。它是在传统手动变速箱（MT）基础上，通过加装电子控制单元（ECU）和液压/电机执行机构，实现离合器的自动分离与接合以及换挡操作的自动化。简单来说，AMT变速箱本质上还是手动变速箱的结构，但省去了驾驶员踩离合和手动换挡的动作，由电脑控制完成。其核心优势是成本低、传动效率高（接近手动变速箱），但换挡平顺性一般，存在顿挫感，多用于经济型汽车或商用车。
【常见问题】
问题1：amt变速箱和自动变速箱有什么区别？
回答1：AMT变速箱是电控机械式自动变速箱，本质上基于手动变速箱结构，换挡时有明显顿挫感；而自动变速箱一般指AT（液力自动变速箱）或DCT（双离合变速箱），换挡更平顺，但结构更复杂、成本更高。AMT变速箱的传动效率高于AT，低于DCT。
问题2：amt变速箱的缺点是什么？
回答2：AMT变速箱的主要缺点是换挡顿挫感明显，尤其是在低速行驶或起步时，动力中断感较强；另外，其换挡逻辑有时不够智能，可能导致油耗偏高或动力响应延迟。不过随着技术进步，现代AMT变速箱的平顺性已有所改善。
问题3：哪些车型搭载了amt变速箱？
回答3：AMT变速箱常见于经济型轿车（如某些国产入门车型、老款smart）、微型车以及商用车（如卡车、公交车）。例如雪铁龙C3-XR曾提供AMT版本，以及部分中国品牌如比亚迪、长安的早期自动挡车型曾使用AMT变速箱。