AMT是自动挡，它属于自动变速箱的一种，全称为机械式自动变速箱（Automated Manual Transmission）。AMT是在传统手动变速箱基础上加装电控液压或电控气动执行机构，由电脑控制离合器的分离与结合以及换挡操作，因此驾驶员无需踩离合和手动换挡，只需操作油门和刹车即可。虽然其内部机械结构与手动变速箱相似，但操作方式完全自动化，所以归类为自动挡。需要注意的是，AMT的换挡平顺性通常不如AT（液力自动变速箱）和CVT（无级变速箱），但具有成本低、传动效率高的优点，常见于经济型轿车和商用车。
【常见问题】
问题1：AMT和自动挡的AT有什么区别？
回答1：AMT（机械式自动变速箱）和AT（液力自动变速箱）都属于自动挡，但结构不同。AMT基于手动变速箱，有离合器且换挡时有短暂动力中断；AT通过液力变矩器传递动力，换挡更平顺。AT通常更贵且油耗略高，而AMT成本低、传动效率高。
问题2：手动挡和AMT哪个更省油？
回答2：手动挡完全由驾驶员控制换挡时机，经验丰富的司机可以更省油；AMT由电脑控制，换挡逻辑可能不如人精准，但综合油耗与手动挡接近，且在城市拥堵路况下AMT因自动换挡反而可能更省油。总体上，两者油耗差异不大。
问题3：AMT变速箱容易出现顿挫感吗？
回答3：是的，AMT变速箱在换挡时会有明显的顿挫感，因为其本质是手动变速箱的自动操作，离合器分离和结合过程不如AT或CVT平顺。不过随着技术进步，现代AMT通过优化控制算法已改善不少，但仍比高端自动挡车型的平顺性差。