AT变速箱内部确实有离合器，但其结构与手动变速箱的离合器不同。AT变速箱中主要包含两种离合器：一是液力变矩器内部的锁止离合器，用于在高速时锁止泵轮和涡轮以提高传动效率；二是多片式湿式离合器（包括单向离合器），用于控制行星齿轮组中不同元件的结合与分离，从而实现不同档位的切换。这些离合器由液压系统控制，通过电磁阀调节油压进行接合或分离。因此，AT变速箱有离合器，但并非驾驶者操作的离合器踏板，而是自动控制的多组摩擦元件。
【常见问题】
问题1：AT变速箱的离合器容易损坏吗？
回答1：AT变速箱的离合器在正常使用下寿命较长，但若长期暴力驾驶、油液污染或高温，可能导致离合器片磨损或烧蚀，出现换挡顿挫、打滑等问题。定期更换变速箱油有助于延长离合器寿命。
问题2：AT变速箱的离合器与手动变速箱的离合器有何不同？
回答2：手动变速箱的离合器由驾驶员通过踏板控制，采用单片干式摩擦片，用于动力切断与结合；而AT变速箱的离合器为多片湿式，浸泡在变速箱油中，由液压自动控制，用于行星齿轮组的切换，无需驾驶员操作。
问题3：AT变速箱没有离合器踏板，那离合器在哪里？
回答3：AT变速箱的离合器位于变速箱壳体内部，包括液力变矩器中的锁止离合器和行星齿轮组附近的多个离合器鼓。这些离合器无法从外部直接看到，需要拆解变速箱才能检查。