AT是Automatic Transmission的缩写，中文全称为液力自动变速箱。它通过液力变矩器与行星齿轮组配合，根据车速和发动机负荷自动调整传动比，实现无需驾驶员手动操作换挡的驾驶体验。AT变速箱技术成熟、可靠性高、承受扭矩范围大，广泛应用于传统燃油车和部分混动车型中。其核心优势在于换挡平顺性较好（尤其多档位AT），且能够匹配大马力发动机；缺点是结构复杂、成本较高，且液力变矩器会带来一定能量损耗。
【常见问题】
问题1：AT变速箱和双离合变速箱哪个更耐用？
回答1：AT变速箱通常更耐用，因为其液力变矩器能缓冲冲击，且行星齿轮组承受负载能力更强，适合大扭矩和高强度使用场景。
问题2：AT变速箱需要定期更换变速箱油吗？
回答2：需要。AT变速箱油承担润滑、散热和传递动力的作用，建议每4-6万公里或按厂家手册更换，否则油质劣化会导致换挡顿挫或损坏。
问题3：AT变速箱的“P、R、N、D”档位分别代表什么？
回答3：P（驻车档）锁止变速箱，R（倒档），N（空档），D（前进档）。部分AT还有S（运动模式）或L（低速档）等附加档位。
问题4：为什么有些AT变速箱换挡有顿挫感？
回答4：可能是变速箱油老化、控制阀体故障或电脑逻辑不匹配所致。多档位AT（如8速、9速）在低速频繁切换时也会出现偶发性顿挫，并非质量问题。
问题5：AT变速箱和CVT变速箱哪个省油？
回答5：CVT理论上更省油，因为它能始终让发动机工作在最佳转速区间；但现代多档位AT通过锁止液力变矩器和宽速比设计，油耗差距已大幅缩小，尤其在高速巡航时AT表现不差。