在冰雪路面行驶时，BJ40应优先使用4H（高速四驱）模式。4L（低速四驱）主要用于极端脱困、攀爬或需要巨大扭矩的慢速场景，在雪地正常行驶或中高速行驶时使用4L会导致传动系统负担过重、转向困难且极易失控。正确做法是：挂入4H，配合雪地模式（如有）或手动将变速箱限制在2-3挡起步，控制油门和刹车力度，避免急加速急刹车。如果积雪极深（超过轮毂一半）或车辆陷车，可短时切换4L配合差速锁脱困，但脱困后立即切回4H。
【常见问题】
问题1：BJ40下雪时用4L会不会更容易打滑？
回答1：会。4L模式下扭矩被放大数倍，雪地附着力低时微小的油门变化就足以突破轮胎抓地力，导致车轮空转或车辆甩尾。而4H输出扭矩更线性，电子限滑和ABS系统也能更有效工作，更适合雪地行驶。
问题2：BJ40下雪上坡应该用4H还是4L？
回答2：一般上坡用4H即可。4L仅用于非常陡峭且积雪覆盖的极限爬坡场景（如坡度超过30°），此时需配合低速蠕行和差速锁。普通城市或山村雪坡，4H配合雪地胎或防滑链就足够安全。
问题3：BJ40在雪地高速行驶时能一直用4L吗？
回答3：绝对不能。4L的最高安全时速通常不超过30km/h，长时间高速行驶会严重损坏分动箱和传动轴，甚至导致过热失效。雪地高速必须使用4H，且车速应控制在60km/h以内。
问题4：BJ40下雪天起步时4H和4L哪个更防滑？
回答4：4H更防滑。4L扭矩过大，起步时即便轻踩油门也容易瞬间打滑；4H允许驾驶员更细腻地控制油门，配合电子辅助系统（如ESC）可有效抑制打滑。建议在4H模式下使用手动模式挂2挡起步，减少扭矩输出。
问题5：BJ40在冰雪路面陷车时该用4L还是4H？
回答5：优先尝试4H倒车或前后小幅移动，若无效再挂入4L并锁止后桥差速锁（如配备），慢速小幅度打方向脱困。注意：4L不能长时间用于行驶，脱困后应立即切回4H。