C919客机的发动机目前并非完全国产。现阶段C919使用的是由美国通用电气（GE）与法国赛峰合资的CFM国际公司生产的LEAP-1C涡扇发动机。该发动机是国际采购产品，并非中国自主研发。不过，中国正在积极推进国产发动机的研制，其中核心型号为CJ-1000A（又名“长江-1000A”），由中国航发集团负责研发，目前已完成多项地面测试和试飞验证，但尚未正式装备在已交付的C919上。预计未来C919将在后续批次中逐步换装国产发动机，实现动力系统的自主可控。
【常见问题】
问题1：C919发动机国产化进度如何？
回答1：C919的国产发动机CJ-1000A已完成首飞和多项关键试验，目前处于适航取证阶段，预计未来几年内可能具备装机条件，但短期内已交付的C919仍依赖进口LEAP-1C发动机。
问题2：C919为什么要用外国发动机？
回答2：C919项目初期为了降低风险、加快适航认证进度，选择了技术成熟、国际通用的LEAP-1C发动机。同时，国产发动机的研发周期较长，需要更多时间验证可靠性和安全性，因此采取“先进口、后替代”的策略。
问题3：C919发动机完全国产化后有什么好处？
回答3：C919发动机完全国产化后，可以摆脱对国外供应链的依赖，降低国际政治风险，同时降低制造成本、提升自主维修能力，并带动国内航空发动机产业链的整体升级。