CVT变速箱即无级变速器（Continuously Variable Transmission），是一种通过钢带或链条在两个可变直径的锥形轮之间滑动来实现连续无级变速的自动变速箱。它没有传统变速箱的固定齿轮组，因此能够实现平顺无顿挫的加速体验，并让发动机始终工作在最佳经济转速区间，从而显著提升燃油经济性。
如果需要进一步讲解，CVT的核心结构包括主动锥轮、从动锥轮和钢带（或链条）。当主动锥轮的两片锥形盘靠近时，钢带被推向更大直径，传动比变小（类似于高档位）；反之，远离则传动比变大（类似低档位）。这种连续变化的过程消除了换挡冲击，但也导致急加速时发动机转速容易“空转”般攀升，部分驾驶者会感觉缺乏传统自动变速箱的节奏感。目前CVT广泛应用于日系品牌（如丰田、本田、日产）以及部分德系小型车上，适合注重平顺性和经济性的家用车型。
【常见问题】
问题1：CVT变速箱的优缺点是什么？
回答1：CVT变速箱的优点包括平顺无顿挫、燃油经济性好、结构简单且成本较低；缺点主要是急加速时发动机转速容易持续在高位、承受大扭矩的能力有限、部分驾驶者觉得驾驶质感较“肉”。
问题2：CVT变速箱容易坏吗？
回答2：只要按照厂家要求定期更换专用CVT变速箱油、避免长期激烈驾驶或超载，CVT变速箱的寿命通常可以达到20万公里以上，与普通AT变速箱相当。但若频繁弹射起步或用于大扭矩改装车型，钢带磨损风险会明显增加。
问题3：哪些车型常用CVT变速箱？
回答3：日系车型最为常见，例如日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田雅阁/思域；此外斯巴鲁的左右对称全时四驱车型也大多匹配CVT，部分自主品牌如奇瑞、比亚迪的早期车型也有使用。