【iv是国五还是国六】在汽车排放标准中，“IV”通常指的是“国四”排放标准，而不是“国五”或“国六”。这一说法源于部分用户对排放标准缩写的误解。为了更清晰地说明问题，下面将从定义、历史背景以及具体对比等方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、
中国的机动车排放标准分为多个阶段，依次为国一、国二、国三、国四、国五和国六。这些标准由国家生态环境部制定并逐步升级，旨在减少汽车尾气对环境的污染。
“IV”是“国四”的简称，代表第四阶段排放标准。而“国五”和“国六”分别是第五和第六阶段的标准，分别于2016年和2020年起在全国范围内实施。因此，“IV”并不是“国五”或“国六”，而是指“国四”。
一些用户可能因为对标准名称的不熟悉，误以为“IV”是“国五”的另一种说法，但这种理解并不准确。正确识别车辆所处的排放阶段，有助于了解其环保性能和是否符合当前法规要求。
二、排放标准对比表
| 排放标准 | 简称 | 实施时间 | 主要污染物限值 | 特点 |
| 国一 | I | 2004年 | 较宽松 | 最早阶段，污染控制较弱 |
| 国二 | II | 2007年 | 有所收紧 | 开始注重氮氧化物控制 |
| 国三 | III | 2010年 | 更加严格 | 首次引入欧V标准 |
| 国四 | IV | 2015年 | 明显提升 | 污染物排放进一步降低 |
| 国五 | V | 2016年 | 高于国四 | 更严格的排放限值 |
| 国六 | VI | 2020年 | 全球领先水平 | 超过欧盟标准，对燃油质量要求更高 |
三、结语
综上所述，“IV”是指“国四”排放标准，而非“国五”或“国六”。了解不同阶段的排放标准，不仅有助于选择符合环保要求的车辆，也能更好地适应政策变化和用车需求。对于车主而言，明确车辆所处的排放阶段，有助于判断是否需要更换车辆或采取相应的环保措施。