【4缸的柴油车调气门顺序是什么】在对4缸柴油发动机进行维护时，调气门是一项重要的操作。正确的气门调整顺序可以确保发动机运行平稳、动力输出正常，并延长发动机使用寿命。不同品牌和型号的柴油发动机，其气门调整顺序可能有所不同，但大多数采用的是“1-3-4-2”或“1-2-3-4”的顺序。
以下是对常见4缸柴油车调气门顺序的总结：
一、调气门的基本原理
调气门是指根据发动机的结构，按照一定的顺序调整进气门和排气门的间隙，以保证气门能够正确开启和关闭。通常在发动机冷态下进行调整，避免因热膨胀影响调整精度。
二、常见的4缸柴油机调气门顺序
| 发动机型号 | 调气门顺序 | 说明 |
| 4缸直列柴油机（如：6102、6135等） | 1-3-4-2 | 按照气缸顺序依次调整，先调1缸，再调3缸，然后是4缸，最后是2缸 |
| 4缸柴油机（如：康明斯B系列） | 1-2-3-4 | 从第一缸开始，按顺序依次调整 |
| 其他部分车型 | 1-3-4-2 或 1-2-3-4 | 根据具体机型而定，建议参考维修手册 |
三、调气门步骤简要说明
1. 准备工具：气门间隙测量尺、扳手、螺丝刀等。
2. 确定气门状态：确保发动机处于冷态，且曲轴处于正确位置。
3. 按顺序调整：按照上述表格中的顺序逐个调整各缸的进气门和排气门间隙。
4. 检查并复核：调整完成后，再次测量确认间隙是否符合标准。
四、注意事项
- 不同品牌的柴油发动机可能有差异，务必查阅车辆说明书或维修手册。
- 调整气门间隙前，应确保发动机处于静止状态，避免误操作。
- 若不确定，建议由专业技术人员操作，以免造成发动机损坏。
通过合理调整气门顺序，可以有效提升柴油发动机的工作效率和可靠性。对于车主或维修人员来说，掌握正确的调气门顺序是非常必要的基础技能。