【2019新能源纯电动汽车补贴政策是什么】2019年，中国继续推进新能源汽车产业发展，对新能源纯电动汽车（BEV）的补贴政策进行了调整。此次调整旨在推动技术进步、优化产业结构，并逐步引导市场从“政策驱动”向“市场驱动”转变。以下是2019年新能源纯电动汽车补贴政策的核心。
一、2019年新能源纯电动汽车补贴政策核心要点
1. 补贴退坡：相比2018年，2019年的补贴标准有所下调，尤其是对续航里程较低的车型补贴减少明显。
2. 提高门槛：对车辆的续航里程、能耗等指标提出了更高要求，鼓励企业研发高性能、低能耗的新能源汽车。
3. 分档补贴：根据车辆续航里程和能量密度不同，设定不同的补贴额度。
4. 地方补贴延续：部分地方政府在中央补贴基础上，仍提供额外的地方补贴，以支持本地新能源汽车产业。
5. 取消部分车型补贴：对非纯电动车型或不符合技术要求的车型不再给予补贴。
二、2019年新能源纯电动汽车补贴政策一览表
| 车型类别 | 续航里程（km） | 能量密度（Wh/kg） | 中央财政补贴（元/辆） | 地方财政补贴（元/辆） | 备注 |
| 纯电动轿车 | ≥300 | ≥120 | 22500 | 11250 | 非快充 |
| 纯电动轿车 | ≥300 | ≥160 | 27000 | 13500 | 快充 |
| 纯电动SUV | ≥300 | ≥120 | 22500 | 11250 | 非快充 |
| 纯电动SUV | ≥300 | ≥160 | 27000 | 13500 | 快充 |
| 纯电动货车 | ≥250 | - | 18000 | 9000 | 仅限物流用途 |
| 纯电动专用车 | ≥250 | - | 18000 | 9000 | 仅限特定用途 |
> 注：以上数据为2019年中央及地方补贴标准参考值，具体以各地政策为准。
三、政策影响与意义
2019年的补贴政策调整，标志着我国新能源汽车市场正逐步走向成熟。一方面，补贴退坡促使企业提升产品竞争力；另一方面，通过设置更高的技术门槛，推动行业向高质量、高效率方向发展。同时，地方补贴的延续也在一定程度上缓解了企业压力，保障了市场的稳定过渡。
总体来看，2019年的新能源纯电动汽车补贴政策是“稳中求进”的体现，既保持了对产业的支持力度，又为未来市场化竞争打下了基础。