【2019年新能源汽车补贴政策是什么】2019年，中国继续推进新能源汽车产业的发展，同时对新能源汽车补贴政策进行了调整，以引导行业向高质量、可持续方向发展。相比之前几年的大幅补贴，2019年的政策更注重技术门槛的提升和补贴力度的合理分配，旨在淘汰低水平产品，推动企业技术创新。
一、2019年新能源汽车补贴政策主要内容
1. 补贴标准调整：2019年中央财政对新能源汽车的补贴额度有所下降，但地方补贴仍可继续执行，具体金额根据各地政策而定。
2. 提高技术门槛：对续航里程、能耗、电池能量密度等指标提出更高要求，只有符合标准的车辆才能获得补贴。
3. 取消部分车型补贴：对纯电动车续航低于250公里、插电混动车型未达到一定技术水平的，不再给予补贴。
4. 延长补贴期限：虽然补贴减少，但政策延续至2020年底，为车企和技术升级争取了时间。
5. 鼓励使用新能源车：除了购车补贴外，还出台了一系列配套措施，如免征购置税、不限行、免费停车等。
二、2019年新能源汽车补贴政策对比表（部分车型）
| 车型类型 | 续航里程（km） | 补贴金额（元） | 备注 |
| 纯电动轿车 | ≥300 | 1.8万元 | 需满足能耗要求 |
| 纯电动SUV | ≥300 | 2.2万元 | 需满足能耗要求 |
| 插电混动 | ≥50 | 0.6万元 | 仅限符合条件的车型 |
| 低速电动车 | <250 | 不予补贴 | 暂不纳入补贴范围 |
| 商用新能源车 | - | 逐步退坡 | 受政策影响较大 |
三、政策影响与发展趋势
2019年的补贴政策在一定程度上提高了新能源汽车的技术门槛，促使车企加大研发投入，优化产品结构。同时，也加速了市场洗牌，一些技术落后、资金不足的企业逐渐退出市场，而具备核心技术优势的企业则获得更多发展机会。
此外，随着补贴政策的逐步退坡，消费者购车成本上升，但也促进了新能源汽车市场的成熟和多元化，更多品牌开始进入市场，竞争更加激烈。
总体来看，2019年的新能源汽车补贴政策是过渡性的一年，既保持了政策的连续性，又为未来市场化发展奠定了基础。