【北京车牌新政策2021】2021年，北京市继续推进小客车数量调控管理政策，旨在进一步缓解交通拥堵、改善空气质量，并推动绿色出行。该年度的政策在原有基础上进行了部分调整，主要涉及指标分配方式、新能源车推广力度以及个人和单位申请条件的变化。
以下是对2021年北京车牌新政策的总结与梳理：
一、政策要点总结
1. 指标总量保持稳定
2021年北京小客车指标总量维持在15万辆左右，其中普通指标（燃油车）约6万个，新能源指标约9万个。
2. 新能源车指标持续放宽
新能源车指标申请门槛降低，个人和单位均可通过摇号或竞价方式获得指标，且新能源车无需参与“摇号”，可直接申请。
3. 个人申请条件略有调整
个人申请普通指标需满足连续5年在京缴纳社保及个税，同时名下无车。此外，对非京籍居民的申请资格也进行了细化。
4. 单位指标申请限制加强
单位申请指标需提供合法经营证明，且不得用于非运营用途，防止指标被滥用。
5. 竞价机制优化
个人和单位可通过竞价方式获取普通指标，但竞拍价格逐年上涨，促使更多人转向新能源车。
6. 外地车辆限行政策延续
外地车辆进入六环路（含）以内道路行驶，需遵守工作日高峰时段的限行规定，进一步鼓励本地车辆使用。
二、2021年北京车牌政策对比表
| 项目 | 2020年政策 | 2021年政策 |
| 指标总量 | 约15万辆 | 约15万辆 |
| 普通指标（燃油车） | 约6万个 | 约6万个 |
| 新能源指标 | 约9万个 | 约9万个 |
| 个人申请条件 | 连续5年社保+个税，无车 | 同上，非京籍居民限制更明确 |
| 单位申请条件 | 需提供经营证明 | 增加非运营用途限制 |
| 新能源车申请方式 | 直接申请 | 可直接申请，无需摇号 |
| 竞价机制 | 存在，价格波动较大 | 优化，竞拍价格持续上升 |
| 外地车辆限行 | 继续执行 | 政策不变，严格执行 |
三、总结
2021年北京车牌政策整体趋于稳定，但在新能源推广和指标分配方面有所加强。随着环保意识提升和新能源汽车技术的进步，越来越多市民选择新能源车，以规避普通指标的高竞争压力。对于有购车需求的用户来说，了解并合理利用政策变化，有助于提高中签率或降低购车成本。
如需进一步了解具体申请流程或政策细节，建议咨询北京市小客车指标调控管理信息系统或相关政府部门。