【比亚迪元是什么发动机】比亚迪元是一款在中国市场颇受欢迎的紧凑型SUV，凭借其出色的续航能力、智能化配置以及良好的性价比，受到不少消费者的青睐。在动力系统方面，比亚迪元提供了多种选择，以满足不同用户的需求。下面将对比亚迪元所使用的发动机进行详细总结，并以表格形式呈现。
一、比亚迪元发动机类型总结
比亚迪元作为一款新能源车型，主要搭载的是电动机，而非传统意义上的“发动机”。不过，部分版本（如插电混动版）也会配备燃油发动机作为增程器使用。因此，在讨论比亚迪元的“发动机”时，需要区分其动力类型。
1. 纯电动版（EV）
- 动力来源：电动机
- 电机类型：永磁同步电机
- 最大功率：根据配置不同，通常在150kW至200kW之间
- 续航里程：根据不同版本，续航范围在400km至600km之间
- 电池类型：三元锂电池或磷酸铁锂电池
2. 插电混动版（DM-i）
- 动力来源：电动机 + 燃油发动机（增程器）
- 燃油发动机：1.5L自然吸气发动机（用于发电）
- 电机类型：永磁同步电机
- 综合功率：约300kW（电机+发动机）
- 纯电续航：约50km至100km（根据版本不同）
- 电池类型：磷酸铁锂电池
二、比亚迪元发动机信息对比表
| 车型版本 | 动力类型 | 发动机类型 | 最大功率（kW） | 续航里程（km） | 电池类型 |
| 元 EV 490 Plus | 纯电动 | 无燃油发动机 | 200 | 510 | 三元锂电池 |
| 元 EV 430 | 纯电动 | 无燃油发动机 | 150 | 430 | 磷酸铁锂电池 |
| 元 DM-i 55km | 插电混动 | 1.5L 自然吸气 | 300（综合） | 55（纯电） | 磷酸铁锂电池 |
| 元 DM-i 100km | 插电混动 | 1.5L 自然吸气 | 300（综合） | 100（纯电） | 磷酸铁锂电池 |
三、总结
比亚迪元作为一款新能源汽车，其核心动力系统主要依赖于电动机，而并非传统燃油发动机。对于纯电动版本，车辆完全依靠电力驱动；而对于插电混动版本，则在电动机的基础上增加了1.5L自然吸气发动机作为增程器，提升续航能力和行驶稳定性。
无论是哪种版本，比亚迪元都展现了比亚迪在新能源技术上的实力，同时也为消费者提供了多样化的选择。如果你正在考虑购买一辆新能源SUV，比亚迪元是一个值得考虑的选项。