【DOHC发动机是什么】DOHC发动机是“双顶置凸轮轴”（Dual Overhead Camshaft）发动机的简称，是一种常见的内燃机结构形式。它在现代汽车中广泛应用，尤其在高性能和高效率的发动机设计中更为常见。DOHC发动机的特点在于其配气机构的设计，能够更精确地控制进气和排气门的开闭，从而提升动力输出和燃油经济性。
一、DOHC发动机的基本原理
在DOHC发动机中，每个气缸的进气门和排气门分别由一个独立的凸轮轴驱动。也就是说，一台DOHC发动机通常有两个凸轮轴：一个用于驱动进气门，另一个用于驱动排气门。这种设计使得进气和排气门的运动可以独立控制，提高了发动机的工作效率。
与之相对的是SOHC（单顶置凸轮轴）发动机，它的进气门和排气门共用一个凸轮轴，因此在控制上不如DOHC灵活。
二、DOHC发动机的优点
| 优点 | 说明 |
| 更高的马力输出 | 独立控制进气和排气门，优化气门正时，提升动力表现 |
| 更好的燃油经济性 | 提升燃烧效率，减少油耗 |
| 更低的排放 | 更精准的气门控制有助于减少有害气体排放 |
| 更适合高速运转 | 结构设计更适合高转速运行，适用于高性能发动机 |
三、DOHC发动机的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 结构复杂 | 相比SOHC，DOHC需要更多的部件，维护成本较高 |
| 制造成本高 | 凸轮轴、链条或皮带等部件增加制造难度 |
| 可靠性略低 | 多个部件可能增加故障率，尤其是早期设计 |
四、DOHC发动机的应用场景
- 高性能汽车：如宝马、奔驰、奥迪等品牌的高端车型常采用DOHC技术。
- 涡轮增压发动机：DOHC结构能更好地配合涡轮增压系统，提高动力输出。
- 混合动力系统：在新能源汽车中，DOHC发动机也常作为辅助动力源使用。
五、总结
DOHC发动机是一种通过双凸轮轴独立控制进气和排气门的发动机结构，相比传统的SOHC发动机，它在动力性能、燃油经济性和排放控制方面具有明显优势。虽然结构更复杂、成本更高，但其在现代汽车工业中的应用非常广泛，尤其是在追求高性能和环保标准的车辆中。