【2010年的夏利n3+是国几的】在汽车发展史上，国产车型的代际划分往往与国家的工业标准、技术升级以及政策导向密切相关。对于“2010年的夏利N3+是国几的”这一问题，许多车主和爱好者都希望了解这款车型的背景及其所属的“国标”等级。
一、什么是“国几”？
“国几”是指中国国家标准中对汽车排放、安全、环保等方面的技术要求。通常，“国几”指的是“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”、“国Ⅵ”等不同阶段的排放标准。这些标准随着技术进步和环保需求不断更新，以减少尾气污染，提升车辆性能。
二、夏利N3+简介
夏利N3+是天津一汽推出的一款微型轿车，属于夏利系列的升级版本。该车型于2007年左右开始投产，2010年仍在销售阶段。其外观设计较为简洁，动力系统以1.0L或1.3L发动机为主，具有较高的性价比，曾广泛用于城市通勤和出租车市场。
三、2010年的夏利N3+属于“国几”？
根据国家对汽车排放标准的实施时间表，2010年的夏利N3+应属于“国III”标准。以下是具体分析：
- 国Ⅰ标准：2001年实施，主要针对轻型汽油车；
- 国Ⅱ标准：2004年全面实施；
- 国Ⅲ标准：2007年7月起，全国范围内实施，部分城市提前执行；
- 国Ⅳ标准：2016年起逐步实施；
- 国Ⅴ/国Ⅵ：近年来逐步推广。
因此，2010年的夏利N3+符合国Ⅲ排放标准，是当时国内主流的环保标准之一。
四、总结表格
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 夏利N3+ |
| 生产年份 | 2007年投产，2010年在售 |
| 所属“国几” | 国Ⅲ |
| 排放标准 | 国家第三阶段排放标准 |
| 发动机类型 | 1.0L / 1.3L |
| 市场定位 | 城市通勤、出租车 |
五、结语
2010年的夏利N3+作为一款经典国产车型，虽然在动力和配置上不算高端，但在当时却以其经济性和实用性赢得了广泛的市场认可。它所遵循的“国Ⅲ”标准，也反映了当时中国汽车工业在环保和技术上的阶段性成果。如今，随着“国Ⅵ”标准的全面实施，夏利N3+已经逐渐退出主流市场，但其在中国汽车发展史上的地位依然不可忽视。