【奥迪为什么叫假四驱奥迪适时四驱和全时四驱的区别】在汽车市场中，奥迪因其出色的操控性和技术配置受到许多消费者的喜爱。然而，部分用户对奥迪的“四驱系统”存在误解，甚至称其为“假四驱”。其实，这种说法并不完全准确，主要是因为奥迪采用的是适时四驱系统，而非传统的全时四驱系统。下面我们从原理、性能和使用场景等方面，对奥迪的适时四驱与全时四驱进行对比分析。
一、什么是“假四驱”？
“假四驱”是消费者对某些车型在四驱系统设计上的一种调侃。这类车型虽然配备了四驱功能，但在实际驾驶过程中，并不是始终四个轮子同时驱动，而是根据路况或驾驶模式选择性地开启四驱。因此，部分用户认为这种设计不够“真四驱”。
奥迪的四驱系统（Quattro）虽然在技术上非常先进，但其核心逻辑是适时四驱，即只有在需要时才会将动力分配到后轴，这与传统意义上的“全时四驱”有所不同，因此被一些人称为“假四驱”。
二、奥迪为何被称为“假四驱”？
1. 非全时四驱：奥迪的Quattro系统并不是始终让四个轮子同时工作，而是在前轮打滑或需要额外牵引力时自动切换至四驱模式。
2. 电子控制为主：现代奥迪的四驱系统多依赖电子控制单元（ECU）来判断是否需要四驱，而不是机械结构的恒定连接。
3. 油耗与成本考虑：为了提升燃油经济性和降低制造成本，奥迪选择以适时四驱为主，而非全时四驱。
三、适时四驱 vs 全时四驱
| 对比项 | 适时四驱 | 全时四驱 |
| 驱动方式 | 根据路况或驾驶模式切换四驱 | 四个轮子始终同步驱动 |
| 系统结构 | 多为电控系统，机械连接较少 | 通常为机械式差速器，结构更复杂 |
| 油耗表现 | 更低，适合城市驾驶 | 较高，更适合越野或极端路况 |
| 转向性能 | 更灵活，适合日常驾驶 | 可能影响转向灵活性 |
| 成本与维护 | 相对较低，维护简单 | 成本高，维护复杂 |
| 适用场景 | 城市、公路为主 | 越野、雪地、复杂路况 |
四、奥迪Quattro系统的优势
尽管奥迪的Quattro系统被部分人称为“假四驱”，但其在实际应用中表现出色：
- 快速响应：能在0.1秒内切换至四驱模式，提升抓地力。
- 智能分配：根据车速、转速、路面状况等数据智能分配动力。
- 提高安全性：在湿滑或冰雪路面上，增强车辆稳定性。
- 轻量化设计：相比传统全时四驱，更轻便，有助于提升操控性。
五、总结
奥迪之所以被称为“假四驱”，主要是因为其采用的是适时四驱系统，而非传统的全时四驱。这种设计在提升燃油经济性、降低制造成本的同时，也保证了良好的驾驶体验和安全性。对于大多数消费者来说，奥迪的Quattro系统已经足够应对日常驾驶需求，尤其适合城市和公路使用。
如果你追求极致的越野性能或常年行驶在恶劣路况下，可能需要考虑配备全时四驱的车型；而对于多数用户而言，奥迪的适时四驱系统已经是非常成熟且实用的选择。