特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3%
特斯拉上海超级工厂生产的国产电动车,10 月整体销量同比上涨 10.3%,总交付 67829 台,车型包含 Model 3 和 Model Y,这个统计数字里面同时包含国内零售和出口海外的车辆,这也是它连续第 12 个月保持同比正增长,不过和 9 月的数据对比是环比下滑,能看出来国内新能源市场竞争激烈,出口业务对它的整体销量起到很明显的支撑作用。能拿到这个同比上涨的结果,一方面是特斯拉持续稳定给海外市场供货,欧洲、亚太地区的订单需求比较稳定,另一方面国内这边也有优惠政策、车型配置调整吸引消费者下单,只是国内很多自主品牌新车扎堆上市,分流了不少订单,所以出现同比涨、环比回落的情况。大家看这份数据的时候,要先分清统计口径,国产特斯拉销量 = 国内零售 + 出口,不要直接把这个总数当成只在国内卖的数量,想要看国内单独的销量,要找拆分后的零售数据,出口部分是它稳住同比增长的关键一块。看懂统计口径、同比和环比两个维度的数据,就能客观看懂特斯拉 10 月国产电动车的销售表现,不会被单一数字误导。

一、特斯拉 10 月国产电动车核心数据
| 项目 | 数据 | 备注 |
|---|---|---|
| 10 月国产总销量 | 67829 辆 | Model3+Model Y,含国内 + 出口 |
| 同比增幅 | +10.3% | 对比去年 10 月 |
| 环比变化 | -28.9% | 对比同年 9 月上海工厂交付量 |
| 连续同比增长时长 | 12 个月 | 从去年 11 月起持续同比上涨 |
二、销量构成说明
- 出口部分:上海工厂生产车辆发往欧洲、亚太、加拿大等海外市场,是拉动同比增长的主力。
- 国内零售部分:单独国内市场零售量低于总交付量,受国内众多新能源车型竞争影响。
- 统计范围:只统计上海超级工厂制造的国产车型,不含海外工厂生产的特斯拉车型。
三、影响销量的因素
- 利好因素:海外订单稳定、终端限时优惠、车型版本迭代,稳住基础盘。
- 压力因素:国内新能源新车密集上新、价格竞争激烈,国内零售增长承压,单月环比出现下滑。
【相关 FAQ 】
问题 1:特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3%,这个数字只算国内卖的车吗?
回答 1:不是,特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3% 的统计口径,包含上海工厂生产、国内零售以及出口海外的全部 Model3 和 Model Y,不能等同于国内零售销量。
问题 2:特斯拉 10 月中国产电动车销量同比涨 10.3%,为什么环比反而下跌?
回答 2:特斯拉 10 月中国产电动车销量同比涨 10.3%,但环比下滑,主要是 9 月国内集中交付量大、订单前置释放,10 月国内竞争加剧,主要靠出口维持同比正向增长。
问题 3:特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3%,包含海外工厂生产的车吗?
回答 3:不包含,特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3%,统计对象仅限上海超级工厂制造的国产电动车,海外工厂生产车型不在统计里面。
【参考资料】
[2026-11-03](Tesla's China-made EV sales rise 10.3% y/y in October)Euronext Markets
[2026-11-03](Tesla China: crescimento de 10,3% em outubro marca 12º mês consecutivo de alta anual)BrazilValley
[2026-11-03](Tesla Aktie: China-Auslieferungen steigen im Oktober um 10,3 Prozent)Goldesel
【免责声明】
本内容基于公开行业统计数据整理,特斯拉 10 月中国产电动车销量同比上涨 10.3% 的数据统计口径为上海工厂总交付(内销 + 出口),不同平台零售、批发口径数据会存在差异,后续车企、乘联会更新细分数据请以官方发布为准,本内容仅作资讯参考,不构成投资、购车建议。
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