长城汽车公布 2026 年前三季度财报，归母净利润 38.26 亿元，同比下滑 55.69%

长城汽车披露了 2026 年前三季度业绩，归母净利润为 38.26 亿元，同比大幅下降 55.69%，利润回落主要是国内车企价格战持续、新能源车型研发投入走高、海外市场拓展成本增加，叠加原材料波动等多重因素共同造成，这份财报也体现出自主头部车企当下竞争压力不小，投资者和消费者可以持续关注长城后续新车投放、降本方案以及海外业务的营收改善情况。

• 核心财报数据
• 利润下滑主要诱因
• 行业价格竞争激烈，单车利润空间被持续压缩
• 新能源、智能驾驶相关研发投入保持高位
• 海外建厂、渠道布局带来短期费用抬升
• 部分上游原材料价格波动，对制造成本形成扰动
• 后续可跟踪方向
• 观察第四季度销量回暖能否带动利润修复
• 留意全新混动、纯电车型的市场表现
• 关注海外板块营收占比和盈利水平变化
• 跟踪公司降本增效计划落地进度
• 区分概念提醒
• 归母净利润：归属于母公司股东的净利润，是财报里最受资本市场关注的盈利指标
• 同比：和去年同一时间段的数据做对比，方便判断业绩趋势

【相关 FAQ】

问题 1：长城汽车 2026 年前三季度归母净利润 38.26 亿元，同比下降 55.69%，是不是代表已经出现亏损？

回答 1：长城汽车 2026 年前三季度归母净利润依旧为 38.26 亿元，只是同比下降 55.69%，企业仍然处于盈利状态，并没有亏损。

问题 2：长城汽车这次 2026 年前三季度归母净利润大幅下滑，主要是不是海外业务拖累？

回答 2：海外拓展只是其中一项压力来源，长城汽车 2026 年前三季度归母净利润同比下降 55.69%，是价格战、研发投入、成本波动等多个因素叠加的结果，并非单一海外业务造成。

问题 3：长城汽车 2026 年前三季度归母净利润同比下降 55.69%，会直接影响新车定价吗？

回答 3：利润压力会让长城汽车在新车定价上更加谨慎，但最终售价还是要看市场竞争、车型定位以及成本，不会单纯因为这份财报直接调整在售车型价格。

【参考资料】

[2026-11-08]（长城汽车 2026 年前三季度归母净利润 38.26 亿元，同比下降 55.69%）网通社

[2026-11-08]（长城汽车前三季度业绩出炉，盈利同比腰斩）第一财经

[2026-11-08]（长城汽车披露三季报，行业内卷挤压利润）财联社

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