【amt是什么变速箱】AMT（Automated Manual Transmission）即自动手动变速箱，是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的传动系统。它通过电子控制装置实现换挡操作的自动化，从而在保持手动变速箱结构简单、传动效率高的同时，提升驾驶的便利性和舒适性。
AMT变速箱广泛应用于汽车、工程机械以及部分商用车中，尤其在成本敏感的市场中具有较高的性价比。以下是关于AMT变速箱的详细说明：
一、AMT变速箱简介
AMT是在传统手动变速箱的基础上，增加了电动或液压执行机构，用于自动完成离合器的分离与接合以及挡位的切换。驾驶员只需选择前进或倒退档位，无需手动操作离合器踏板，系统会根据车速、发动机转速等参数自动完成换挡动作。
二、AMT变速箱的特点
| 特点 | 描述 |
| 结构简单 | 基于手动变速箱，结构相对简单，维护成本低 |
| 传动效率高 | 比传统自动变速箱更高效，燃油经济性较好 |
| 成本较低 | 相比双离合或CVT，AMT制造成本更低 |
| 换挡平顺性一般 | 由于依赖机械结构，换挡时可能有轻微顿挫 |
| 控制系统复杂 | 需要精确的电子控制系统支持换挡逻辑 |
三、AMT的工作原理
1. 离合器控制：通过电动或液压装置控制离合器的分离与接合。
2. 挡位切换：利用伺服电机或液压缸驱动变速器的拨叉，实现挡位的自动切换。
3. 换挡逻辑：ECU（电子控制单元）根据车速、油门开度、发动机负荷等信息判断最佳换挡时机。
四、AMT的应用场景
- 乘用车：如部分国产车型、新能源汽车
- 商用车：卡车、公交车等
- 工程机械：挖掘机、起重机等设备
五、AMT与其它变速箱对比
| 类型 | 优点 | 缺点 |
| AMT | 成本低、效率高 | 换挡顿挫感明显 |
| DCT | 换挡快、动力传递高效 | 结构复杂、维修成本高 |
| CVT | 换挡平顺、燃油经济性好 | 耐久性较差、成本较高 |
| AT | 操控稳定、舒适性强 | 传动效率低、油耗较高 |
六、总结
AMT变速箱是一种介于手动和自动之间的传动系统，具备结构简单、成本低、效率高等优势，但其换挡平顺性相对较弱。在对成本敏感且不需要极端驾驶性能的场合下，AMT是一个性价比较高的选择。随着技术的发展，AMT的换挡逻辑和控制精度也在不断提升，未来在更多车型中将得到更广泛的应用。