【dct双离合是干式还是湿式】DCT（Dual Clutch Transmission，双离合变速箱）是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的变速系统。它通过两组离合器分别控制奇数和偶数挡位，实现快速换挡。在实际应用中，DCT可以分为干式和湿式两种类型。那么，“DCT双离合是干式还是湿式”这个问题的答案并非单一，需要根据具体车型和设计来判断。
DCT双离合既可能是干式也可能是湿式，取决于其内部结构和散热方式。干式DCT采用空气冷却，结构简单、重量轻，但热稳定性较差；湿式DCT则使用油液冷却，散热更好，适合高负荷工况，但结构复杂、成本较高。因此，在选择或了解车辆时，需根据具体车型确认其使用的DCT类型。
表格对比：
| 项目 | 干式DCT | 湿式DCT |
| 离合器冷却方式 | 空气冷却 | 油液冷却 |
| 结构特点 | 结构简单、重量轻 | 结构复杂、重量稍重 |
| 散热性能 | 较差，不适合长时间高负荷 | 良好，适合频繁换挡或高负载工况 |
| 成本 | 较低 | 较高 |
| 噪音与振动 | 可能较大 | 相对平稳 |
| 应用场景 | 一般城市驾驶、轻度使用 | 高性能车、频繁换挡、激烈驾驶 |
| 代表车型 | 大众高尔夫1.2TSI、部分国产车型 | 奥迪S3、保时捷718 Boxster等 |
小结：
“DCT双离合是干式还是湿式”没有统一答案，关键在于不同品牌和车型的设计选择。干式DCT更适合日常使用，而湿式DCT则更适用于高性能需求。如果你正在考虑购买搭载DCT的车型，建议查阅具体车型的技术参数，以获得更准确的信息。