【cvt无级变速是几个挡】CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种与传统自动变速箱不同的传动系统，它没有固定的挡位，而是通过液压或金属带驱动的无级变速方式，实现动力的连续传递。因此，从严格意义上讲，CVT并没有“挡”的概念。
不过，为了方便用户理解，许多厂商在宣传时会用“模拟挡位”来描述CVT的工作状态。这种“模拟挡位”并不是真正的齿轮切换，而是一种通过控制发动机转速和车速之间的关系来实现驾驶体验的优化。
下面是对CVT无级变速是否具有“挡位”的总结，并以表格形式展示相关信息：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | CVT无级变速器 |
| 是否有实际挡位 | 没有固定挡位 |
| 工作原理 | 通过可变直径的皮带轮和金属带实现无级变速 |
| 是否有模拟挡位 | 部分车型支持“模拟挡位”功能（如D、L、S等模式） |
| 实际作用 | 模拟不同驾驶模式，提升驾驶体验 |
| 优点 | 平顺性好、燃油经济性高 |
| 缺点 | 驾驶乐趣相对较低、维修成本较高 |
总结：
CVT无级变速器本质上是没有传统意义上的“挡位”的。它不像AT（自动变速箱）那样有多个物理齿轮组合，而是依靠皮带轮的直径变化来实现无限的传动比调节。虽然部分车型会提供“模拟挡位”选项，但这只是对驾驶模式的一种设定，并非真正意义上的换挡操作。
因此，回答“CVT无级变速是几个挡”时，正确的答案是：CVT没有实际挡位，也没有固定的挡数。