【cvt无级变速是自动挡还是手动挡】CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种常见的汽车变速箱类型，很多车主在选择车辆时会对其分类产生疑问：CVT无级变速到底是自动挡还是手动挡？本文将从技术原理、操作方式和实际使用体验等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、
CVT无级变速器本质上属于自动挡的一种，但它与传统的AT（自动变速箱）和DCT（双离合变速箱）有着显著的不同。CVT没有固定的齿轮比，而是通过金属带和可变直径的滑轮系统来实现无级变速，从而提供更平顺的动力输出和更高的燃油经济性。
虽然CVT在操作上类似于自动挡，但它的结构和工作原理与手动挡完全不同。它不需要驾驶员进行换挡操作，也不具备手动挡的换挡逻辑，因此不能归类为手动挡。
此外，CVT在驾驶体验上更接近于自动挡，尤其是在城市道路行驶时，其平顺性和舒适性表现优异。不过，部分用户可能会觉得CVT在激烈驾驶或爬坡时动力响应不如传统自动挡或手动挡。
二、表格对比
| 特性 | CVT无级变速 | 自动挡（AT） | 手动挡（MT） |
| 是否需要换挡 | 不需要，自动完成 | 不需要，自动完成 | 需要人工换挡 |
| 驾驶操作 | 简单，类似自动挡 | 简单，类似自动挡 | 复杂，需掌握技巧 |
| 动力传递 | 无级变速，平顺 | 有级变速，有顿挫感 | 有级变速，有顿挫感 |
| 燃油经济性 | 较高 | 中等 | 较低 |
| 维护成本 | 较低 | 中等 | 较高 |
| 适用场景 | 城市通勤为主 | 城市/高速均可 | 驾驶乐趣为主 |
| 是否属于自动挡 | 是 | 是 | 否 |
三、结论
综上所述，CVT无级变速属于自动挡，但它在技术原理和驾驶体验上与传统自动挡有较大差异。对于追求平顺驾驶和节能效果的用户来说，CVT是一个不错的选择；而如果对驾驶操控有较高要求，手动挡或传统自动挡可能更合适。