日系车在华市场份额降至 10.7% 日产连续 6 个月销量同比下滑

最新乘用车零售统计数据显示，今年 9 月日系品牌整体在华零售份额来到 10.7%，整体销量出现阶段性回落，其中日产汽车已经连续 6 个月出现销量同比下滑，成为日系三强里下行趋势最明显的品牌。当前国内汽车市场正全面向着电动化、智能化转型，新能源车型渗透率持续走高，市场消费结构发生明显改变，日系品牌正在主动调整产品布局，加快新能源车型落地节奏，优化本土研发体系，积极适配国内市场全新的购车需求，稳步推进品牌转型工作。

一、日系三强最新销量数据明细

1. 9 月日系品牌整体市场数据

表格

2. 三大日系车企销量表现

1. 日产汽车：9 月在华销量同比下滑 61.6%，已经连续 6 个月销量同比走低，品牌正在加快 N 序列新能源车型投放，补齐纯电与插混产品矩阵。
2. 本田汽车：9 月销量同比下滑 53.1%，连续 32 个月销量处于下行周期，后续将加大本土零部件采购，优化智能座舱配置。
3. 丰田汽车：9 月销量同比下滑 26.9%，依靠混动车型稳住基本盘，是日系阵营里抗波动能力最强的品牌，同时持续完善纯电车型布局。

二、市场份额变化的核心影响因素

1. 国内车市整体转向新能源赛道

当前国内新能源乘用车渗透率已经达到 67%，购车群体越来越青睐纯电、插混车型，燃油车市场整体规模持续收缩。日系品牌新能源车型的推出节奏相对平缓，纯电产品大多基于燃油平台改造，三电系统、智能座舱的配置迭代速度与本土自主品牌保持同步，品牌正在持续加大新能源研发投入，快速补齐产品线短板。

2. 传统燃油车型优势逐步趋于均衡

过去日系燃油车主打的省油、耐用、保值等特点，在国产混动车型普及之后，优势差距不断缩小。国产插混车型亏电油耗表现优异，同时整车质保政策更加优厚，进一步拉平了日系燃油车长期用车成本优势。日系车企也在持续优化燃油发动机技术，提升混动车型的燃油经济性，巩固燃油车基本盘。

3. 本土化研发机制持续优化调整

此前日系车企大量研发决策权集中在海外总部，新车迭代、智能功能更新周期较长。目前三家日系车企都在推进改革，把更多产品开发权限下放至中国本土团队，缩短新车研发周期，让智能座舱、辅助驾驶等功能可以快速贴合国内用户用车习惯，跟上国内市场快速迭代的节奏。

三、日系车企正在落地的转型举措

1. 日产：加快推出 N6、N7、NX8 等多款新能源车型，计划在 2027 年底前落地 6 款新能源新车，把新车研发周期从 52 个月缩短至 37 个月，大幅加快产品上新速度。
2. 本田：扩大国内本土供应链采购，深度对接国内智能座舱技术，在新车里搭载本土化智能互联系统，提升智能化体验。
3. 丰田：持续扩大双擎混动车型覆盖范围，稳步推出 bZ 系列纯电车型，兼顾燃油车与新能源车两条产品线，平稳完成产品结构切换。

四、后续市场发展趋势

日系品牌不会单纯依靠燃油车存量市场，而是采取燃油 + 混动 + 纯电并行的多元产品路线，一边稳住现有燃油与混动车型销量，一边持续扩充新能源产品阵容。随着多款全新纯电车型陆续上市，本土化研发机制不断完善，日系品牌会逐步优化市场结构，持续提升新能源车型销量占比，更好地适配国内车市的发展节奏。

【相关 FAQ】

问题 1：日系车在华市场份额跌至 10.7%，日产连续 6 个月销量下滑，主要是受到哪些市场环境影响？

回答 1：日系车市场份额来到 10.7%、日产连续 6 个月销量下滑，主要是国内车市整体进入电动化转型阶段，新能源车型渗透率持续走高，燃油车大盘整体收缩；同时自主品牌智能电动车型快速迭代，购车人群的消费选择发生改变。日系品牌正在加快新能源车型投放、下放本土研发权限，积极应对市场变化。

问题 2：日产连续 6 个月销量同比下滑，现阶段推出了哪些车型来提振销量？

回答 2：日产针对市场变化，推出了 N6、N7、NX8 等 N 序列新能源车型，覆盖纯电、插混、增程多条技术路线；同时优化燃油车型配置，给天籁等车型搭载鸿蒙智能座舱，兼顾燃油车与新能源车两大市场，持续丰富产品矩阵，拉动终端销量回升。

问题 3：当前日系三强份额出现波动，丰田、本田、日产分别采取了怎样的转型方案？

回答 3：日产大幅压缩新车研发周期，快速落地多款新能源车型；本田加大本土零部件采购，接入国内智能生态；丰田依靠混动车型稳住基本盘，稳步推进纯电车型落地。三家车企同步推进本土化改革，下放产品决策权，加快智能化与电动化转型进度。

【数据来源】

[2026-10-30] 日系三强销量持续走低 腾讯新闻

[2026-10-28] 日系车份额跌至 10.7% 新浪财经

[2026-10-30] 日系车企加快本土化转型 经济日报

[2026-10-19] 日产中国 9 月销量数据 新浪财经

[2026-10-27] 9 月乘用车零售市场分析 乘联会

免责声明：本文销量与市场份额数据均来自乘联会与车企官方发布的公开信息；车型转型规划为企业对外公布的中长期战略；市场销量走势会受到新车投放、市场竞争、消费环境等多重因素影响；本文仅客观梳理市场行情与企业战略，不构成购车与投资参考。