保隆科技拿下中国汽车工程学会创新团队奖

保隆科技路面预瞄与爆胎监测双前馈智能悬架创新团队，成功斩获中国汽车工程学会 “创新团队奖”，这份荣誉是团队十年持续深耕智能底盘技术换来的成果，也是行业对企业长期坚持自主技术研发的高度认可；团队从十年前启动智能悬架项目研发，一步步攻克感知、决策、执行全链条技术难点，累计拿到多项发明专利，顺利完成多款智能悬架产品落地量产，最终凭借扎实的技术积累拿到本次行业重磅奖项；长期稳定的研发投入、年轻化的人才队伍、全链条自研的技术路线，共同支撑团队完成技术突破并获得行业荣誉，后续团队还会继续深耕智能底盘赛道，持续输出新技术与新产品。

一、本次获奖基础信息

1. 奖项基本概况

本次颁奖活动在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会现场举办，中国汽车工程学会 “创新团队奖” 面向长期深耕汽车核心技术、实现技术突破并带动行业进步的研发队伍，是国内汽车零部件研发领域含金量很高的团队荣誉。

2. 获奖团队核心概况

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二、十年研发攻坚的完整实施路径

1. 技术布局起步阶段：团队从十年前启动智能悬架业务布局，放弃外部技术采购，坚持从橡胶材料、硬件结构、软件算法全流程自主研发，搭建起智能底盘 “感知 + 决策 + 执行” 完整技术框架。
2. 多技术融合攻关阶段：团队把爆胎监测技术和路面预瞄技术相互结合，打造双前馈控制系统，解决高速爆胎车身不稳、悬架无法提前预判路况两大行业难题，把胎压监测采样精度提升到毫秒级，达到国际领先水平。
3. 产品落地量产阶段：完成技术验证之后，团队把实验室技术转化为量产零部件，陆续实现空气弹簧、电控减振器、车身高度传感器等产品批量装车，配套多家主流整车厂，完成技术产业化落地。
4. 成果验收拿到行业荣誉：经过十年技术沉淀，团队凭借成套智能悬架技术成果，顺利通过学会评审，成功获评创新团队奖。

三、团队后续研发规划

1. 持续完善全主动悬架核心技术，补齐电控泵、高压管路等零部件自研能力，进一步拓宽智能悬架产品矩阵。
2. 持续推进智能驾驶与底盘悬架深度融合，升级路面预瞄算法，进一步提升车辆行驶稳定性与驾乘舒适性。
3. 持续扩充研发人才队伍，保持稳定研发投入，持续产出车规级发明专利，巩固智能底盘领域的技术优势。

【相关 FAQ】

问题 1：保隆科技拿下中国汽车工程学会创新团队奖，是哪一支团队获得荣誉？

回答 1：保隆科技路面预瞄与爆胎监测双前馈智能悬架创新团队，成功拿下中国汽车工程学会创新团队奖，这支团队拥有 331 名研发人员，十年深耕智能底盘技术研发。

问题 2：保隆科技创新团队能拿到这项大奖，核心依靠哪些技术成果？

回答 2：保隆科技这支创新团队依靠智能悬架、智能驾驶、爆胎监测三大板块技术突破，累计取得 65 项发明专利，实现路面预瞄与爆胎监测双前馈技术落地，同时完成多款悬架产品量产，凭借扎实的技术积淀获评该项荣誉。

问题 3：保隆科技创新团队十年磨一剑，在研发上坚持什么样的路线？

回答 3：保隆科技创新团队坚持全链条自主自研路线，从原材料配方、硬件结构到软件算法全部自主开发，不依赖外部技术引进，同时把胎压监测与悬架控制技术相互融合，一步步完成技术攻关与产品量产，最终收获行业大奖。

【数据来源】

[2026-10-28]（保隆科技斩获中国汽车工程学会 "创新团队奖" 殊荣）同花顺财经

[2026-10-28]（保隆科技智能悬架研发团队获奖公告）保隆科技官方微信公众号

[2026-10-28]（第三十三届中国汽车工程学会年会奖项公示）SAE 中国汽车工程学会官网

[2026-10-28]（保隆科技智能底盘专利与研发人员数据）太平洋汽车网

免责声明：本次奖项信息、团队规模与专利数据均来自企业官方发布与行业学会公开公示内容；技术研发成果会随迭代持续更新；本文仅用于行业资讯信息分享，不构成商业合作与投资决策依据。