2档自动变速箱是一种只有两个前进挡位的自动变速箱，通常用于低速电动车、老式微型车或特定工程车辆。其核心原理是通过液力变矩器或电控离合器实现两个挡位（一个低速挡、一个高速挡）的自动切换，无需驾驶员手动操作。相比多挡位变速箱，它结构简单、成本低、体积小，但加减速平顺性较差，燃油经济性有限，最高车速也受限制。
在现代汽车中，2档自动变速箱常见于低速电动代步车、叉车、高尔夫球车等场景，普通乘用车则已基本淘汰该设计，转而采用至少4-6挡的自动变速箱。
【常见问题】
问题1：2档自动变速箱的换挡逻辑是怎样的？
回答1：2档自动变速箱的换挡逻辑通常基于车速和油门开度，当车速达到预设阈值时自动从低速挡升入高速挡，减速或爬坡时降回低速挡，部分车型还带有强制低挡模式。
问题2：2档自动变速箱能用在普通轿车上吗？
回答2：2档自动变速箱很少用于现代普通轿车，因为其挡位少、效率低，无法满足高速巡航和油耗要求，仅在上世纪某些老式微型车或特定低速电动汽车上出现过。
问题3：2档自动变速箱与CVT变速箱相比哪个更好？
回答3：2档自动变速箱结构简单可靠，但平顺性、燃油经济性远不如CVT（无级变速箱），CVT可实现连续变速，而2档变速箱只有两个固定齿比，驾驶体验和效率均处于劣势。