问大众有几款柴油车 柴油车型盘点

目前国内在售大众品牌柴油乘用车基本已经停售，早年大众引进、国产过多款柴油版本车型，涵盖轿车、SUV、MPV 三大类，主要搭载 TDI 涡轮增压柴油发动机，特点是低扭强、长途省油，当年因为国六排放升级、国内柴油乘用车政策调整，绝大部分柴油大众车型都退出国内市场，现在能见到的大多是二手老车，进口渠道也不再常规引进新款大众 TDI 乘用车，海外市场大众依然保留大量 TDI 柴油车产品线，包含高尔夫、途观、帕萨特、途锐等系列柴油版本。大众当年推出柴油车型核心目的就是兼顾长途重载动力和燃油经济性，柴油发动机压缩比高，低速扭矩优势明显，很适合经常跑高速、长途出行的用户，后续国内环保法规收紧，柴油车颗粒物排放要求提升，加上 DPF 后处理维护成本偏高，所以逐步停产，想了解大众柴油车可以按国产老款、进口老款两大类别来梳理，对照当年车型清单就能清楚大众曾经投放过的柴油车型，现在如果想入手只能选择二手车辆，并且要提前确认当地能不能上牌、年检是否可以正常通过。

大众柴油车型盘点表

大众 TDI 柴油车核心特点

1. 动力特性：柴油发动机低转速扭矩大，起步、爬坡、满载的时候动力响应比同排量汽油版更有劲
2. 油耗表现：高速巡航油耗明显低于同级别汽油车，长途通勤燃油成本更低
3. 短板：冷启动噪音震动偏大，DPF 颗粒捕捉器容易积碳堵塞，对柴油油品要求高，国内年检排放审核严格
4. 现状：国内新车渠道无大众柴油乘用车在售，主流都是二手老车，部分地区限行柴油乘用车

选购大众二手柴油车注意事项

• 提前确认车辆登记地政策，部分城市对老旧柴油乘用车实行限行、淘汰政策
• 重点检查 DPF 颗粒捕捉器状态，堵塞维修更换成本高
• 查验喷油嘴、高压油泵工况，柴油高压系统维修费用偏高
• 确认车辆能否顺利通过年检，老旧柴油车排放年检是主要难点

【常见问题】

问题 1：现在国内还能买到全新大众柴油车吗？

回答 1：现在国内正规 4S 店已经没有全新大众柴油车在售，大众柴油车型基本都是早年停产的老款，只能通过二手车渠道选购大众柴油车。

问题 2：大众途锐 TDI 这款大众柴油车有什么优缺点？

回答 2：大众途锐 TDI 这款大众柴油车优点是 3.0T V6 柴油低扭强劲、长途油耗低，缺点是噪音偏大，DPF 维护成本高，作为老款进口大众柴油车，后续配件价格比较贵。

问题 3：大众柴油车年检为什么难度更高？

回答 3：大众柴油车属于压燃式发动机，尾气颗粒物排放特性和汽油车不一样，老旧大众柴油车如果 DPF 失效，年检排放很容易不合格，所以大众柴油车年检会比同年代汽油版更严格。

【免责申明】

本文大众柴油车型盘点信息基于历史公开资料整理，车型停产、上牌限行、年检政策会随各地法规变动，大众柴油车相关内容仅作科普参考，不构成购车、上牌、维保相关承诺，具体以当地交管部门和实车车况为准。