新版爱丽舍配备传统拉杆式机械手刹，拉手刹无需按压解锁按钮，松手刹必须先向上轻提拉杆再按下按钮才能完全释放，严格按照这套流程操作，既能保证驻车不溜车，又能保护手刹拉线与棘爪结构，延长手刹使用寿命。这款手刹安装在主驾右侧扶手前方，解锁按键位于拉杆底部，操作逻辑和普通车型有区别，很多车主会出现手刹放不彻底、驻车力度把控不当的问题。下面把拉起手刹、释放手刹的完整步骤，以及平坦路面、缓坡、陡坡三种场景的驻车力度，全部整理成标准化操作流程，同时搭配挡位配合方案，保证驻车稳定可靠。
一、拉手刹（驻车制动）完整操作步骤
- 前提条件：车辆完全停稳，脚刹保持踩住，车轮没有移动。
- 手部动作：四指握住手刹拉杆，大拇指不要触碰底部解锁按钮，直接匀速向上提拉拉杆。
- 力度控制：根据路面坡度控制提拉齿位，听到连续 “咔咔” 齿合声即可停止提拉。
- 状态确认：观察仪表盘红色驻车感叹号指示灯亮起，轻晃车身确认车辆不会滑动。
二、松手刹（解除制动）完整操作步骤
- 手部动作：右手握紧手刹拉杆，先向上轻轻提一小段距离，解除棘爪咬合压力。
- 按键操作：在保持上提力度的同时，用大拇指按下拉杆底部的黑色解锁按钮。
- 拉杆归位：按住按钮不放，把拉杆一次性向下推至最低位置，再松开按钮。
- 状态核验：查看仪表盘红色驻车指示灯完全熄灭，确认手刹彻底释放。
三、不同路况手刹提拉齿位对照表
表格
| 停车路况 | 车辆载重 | 手刹提拉齿位（咔咔响声次数） | 配套挡位操作 |
|---|---|---|---|
| 平坦路面 | 空载 | 5～6 响 | 自动挡挂入 P 挡，手动挡挂空挡 |
| 平坦路面 | 满载 | 6～7 响 | 自动挡挂入 P 挡，手动挡挂空挡 |
| 缓坡路面 | 空载 | 6～7 响 | 上坡挂 1 挡，下坡挂倒挡 |
| 缓坡路面 | 满载 | 7～8 响 | 上坡挂 1 挡，下坡挂倒挡 |
| 陡坡路面 | 空载 | 7～8 响 | 上坡挂 1 挡，下坡挂倒挡 |
| 陡坡路面 | 满载 | 8 响及以上 | 上坡挂 1 挡，下坡挂倒挡 |
四、分场景实操要点
场景 1：平地临时停车
只需要拉到 5～6 个齿位，不需要拉满到底，配合挡位锁止，完全可以稳住车辆，避免手刹拉线长期处于紧绷状态。
场景 2：坡道长时间驻车
优先依靠变速箱挡位锁止车辆，手刹只起到辅助固定作用，不要把手刹拉到最紧，减少手刹机构长期受力，防止拉线拉伸变形。
场景 3：起步行驶解除手刹
必须把拉杆完全压到最低，确认指示灯熄灭再起步；如果手刹没有放到底，后轮会持续带刹行驶，造成刹车盘发热磨损。
五、整体总结
新版爱丽舍手刹核心操作口诀：拉闸直接向上提，不用按按钮；松闸先提再按键，拉杆必须落到底。日常停车根据坡度控制齿位，平地不要拉紧，坡道挡位优先、手刹辅助，每次操作后核对仪表盘指示灯，就能长期保持手刹制动效果，降低部件损耗。
【相关 FAQ】
问题 1：新版爱丽舍松手刹时按不动解锁按钮是什么原因？
回答 1：新版爱丽舍手刹棘爪带有咬合锁止，直接按按钮无法解锁，必须先将手刹拉杆向上轻微提起，卸掉棘爪压力之后，才能顺利按下底部解锁按钮，之后再把拉杆放到底。
问题 2：新版爱丽舍平地停车，手刹拉到几齿最合适？
回答 2：空载状态下拉到 5～6 个齿位就足够稳固，满载可以拉到 6～7 齿，不需要拉满全程，避免手刹拉线长期过度拉伸，延长手刹使用寿命。
问题 3：新版爱丽舍手刹没有完全放到底，会带来哪些影响？
回答 3：手刹没有完全释放，后轮会一直处于轻微制动状态，行驶中刹车盘持续发热，增加油耗，还会加速刹车片磨损，每次起步前一定要确认驻车指示灯彻底熄灭。
【参考资料】
[2026-07-19] 全新爱丽舍手刹正确提拉操作教程 太平洋汽车网
[2026-05-11] 雪铁龙爱丽舍驻车制动器使用规范 懂车帝用车手册
[2025-11-03] 爱丽舍教练车手刹操作要点 驾校用车指南
[2024-08-16] 机械手刹分坡度驻车力度标准 汽车之家用车科普
免责声明：本文内容均来自新版爱丽舍原厂驻车机构操作规范与实车实测经验；手刹实际制动效果会随拉线松紧度、刹车片磨损程度发生变化；建议定期到 4S 店对手刹行程进行调校；本文仅为操作方法指导，不作为车辆维保的专业依据。