别克家用乘用车轮毂螺丝主流推荐扭力为 115–130N・m，中大型 SUV 车型扭力会提升至 190N・m，这个数值是上汽通用原厂维修资料给出的标准，主要原因是别克轮毂螺栓大多为 M12×1.5 规格，原厂设计夹紧力对应这个扭矩区间，扭矩偏低会造成车轮松动，扭矩过高容易拉长螺栓导致金属疲劳。安装时要先清理轮毂与轮圈结合面的锈迹、泥沙，保证接触面平整无油污，再使用经过校准的扭力扳手，按照对角星型顺序分两到三次逐步拧紧，不要一次性把单颗螺丝拧到满力，全部紧固完成后，车辆行驶 50 到 100 公里，再次复查一遍螺丝扭力，保证紧固力度始终符合原厂要求，最终严格按照对应车型手册里的数值执行，避免统一套用数值造成偏差。
一、分车型扭力明细清单
1. 轿车与紧凑型 SUV（M12×1.5 螺栓）
- 英朗、威朗、君威、君越、昂科拉、昂科威、昂扬：115–130N・m（约 85–96ft-lbs）
- 老款世纪、林荫大道：固定值 136N・m（100ft-lbs）
2. 中大型 SUV（M14×1.5 粗螺栓）
- 昂科旗、昂科雷：190N·m（140ft-lbs）
3. 轮毂材质区分补充
1）原厂钢制轮毂：优先取区间上限 125–130N・m；
2）原厂铝合金轮毂：优先取区间中值 115–120N・m，防止铝制轮圈螺孔受力变形。
二、标准紧固操作步骤
- 前期处理：彻底打磨轮毂端面、刹车盘接触面，清除铁锈、尘土、油脂，禁止在螺栓螺纹涂抹黄油，油脂会改变扭矩对应的夹紧力。
- 预紧阶段：先用手把所有螺丝拧入螺孔，保证螺纹完全咬合，再用普通扳手对角均匀预紧，让车轮完全贴合轮毂端面。
- 终紧操作：把扭力扳手调到对应车型规定数值，分两次对角拧紧，第一次拧到 70% 扭矩，第二次拧紧到设定值，听到扳手咔哒声响立刻停止加力。
- 二次复检：上路行驶几十公里后，再次用扭力扳手复查全部螺丝，排除震动带来的力矩衰减。
三、配套螺栓规格对照
表格
| 车型类别 | 螺纹规格 | 套筒尺寸 | 标准扭力 |
|---|---|---|---|
| 轿车 / 紧凑型 SUV | M12×1.5 | 19mm | 115–130N·m |
| 中大型 SUV | M14×1.5 | 21mm | 190N·m |
【相关 FAQ】
问题 1：别克轮毂螺丝扭力低于 115N・m 会出现什么问题？
回答 1：别克轮毂螺丝扭力低于 115N・m，车轮夹紧力不足，行驶颠簸时车轮会产生微量位移，反复冲击会磨损螺栓螺纹，长期使用容易出现螺丝松动，影响行车安全，所以别克车型不能把轮毂螺丝扭力设置在 115N・m 以下。
问题 2：更换改装轮毂后，别克轮毂螺丝扭力需要调整吗？
回答 2：更换改装轮毂后，别克轮毂螺丝扭力依然优先沿用原厂标准，铝合金改装轮圈可以适当取下限 115–120N・m，不要盲目加大扭力，避免把铝轮毂螺孔撑裂，同时依旧要保持对角分两次拧紧的操作。
问题 3：别克轮毂螺丝拧紧之后，为什么还要二次复紧扭力？
回答 3：别克轮毂螺丝拧紧后，螺栓会在车辆行驶震动下产生微小应力松弛，扭力会小幅下降，行驶 50–100 公里复查别克轮毂螺丝扭力，能够把力矩恢复到原厂标准，避免出现后期松动。
【参考资料】
[2026-10-15] 别克全系车型维修扭矩规范 上汽通用 ServiceNow 平台上汽集团S...
[2025-03-23] 别克世纪车轮紧固技术参数 Buick Specs 维修资料库
[2024-08-06] 别克昂科旗轮毂螺母扭矩数据 WhatSizeBolt 汽车扭矩数据库
[2024-01-18] 上汽通用车轮螺栓装配工艺标准 上汽集团维修技术文档上汽集团S...
免责声明：本文提供的别克轮毂螺丝扭力数值仅适用于原厂螺栓与原厂轮毂，改装加长螺栓、高强度竞技螺丝需要按照改装件厂家给出的扭矩参数执行；扭力扳手需定期校准，未校准工具测出的力矩会存在误差；所有车轮紧固操作请严格遵循车辆原厂维修手册内容。