【2013年的车是国几的车】在汽车行业中，"国几"通常指的是国家排放标准。不同国家和地区对车辆尾气排放有不同的要求，这些标准随着技术进步和环保意识的提高而不断升级。在中国，汽车排放标准从“国一”到“国六”逐步提升，以减少环境污染。那么，2013年的车属于“国几”的车呢？下面将进行详细说明。
一、2013年中国的排放标准背景
中国自2000年起开始实施机动车排放标准，初期为“国一”，之后逐步升级至“国五”，并在2016年后开始推广“国六”。2013年正处于“国三”向“国四”过渡的关键时期。
- 国一（2001年）：主要针对轻型汽油车。
- 国二（2004年）：进一步收紧排放限值。
- 国三（2007年）：全面实施，适用于全国范围内的新生产车辆。
- 国四（2011年）：部分城市提前实施，2013年逐步推广。
- 国五（2016年）：全面实施，2013年尚未普及。
因此，2013年的车辆大多数处于“国三”或“国四”阶段，具体取决于车辆生产时间和销售地区。
二、2013年车辆的排放标准总结
| 年份 | 排放标准 | 备注 |
| 2013 | 国三 / 国四 | 多数车辆为国三，部分地区已开始实施国四 |
三、影响因素分析
1. 生产时间：若车辆在2013年之前生产，可能仍为国三；若在2013年后期生产，则可能已达到国四标准。
2. 销售区域：一线城市如北京、上海等较早实施国四标准，而部分中小城市仍执行国三。
3. 车型类型：重型柴油车和轻型汽油车的排放标准有所不同，国三和国四在不同车型上的实施时间也存在差异。
四、结论
综上所述，2013年的车大多属于“国三”标准，但在部分城市和部分车型中，也可能已经达到了“国四”标准。如果您想了解某一辆具体车辆的排放等级，建议查看车辆的合格证或相关公告文件，以获得准确信息。
通过以上分析可以看出，2013年的车辆在排放标准上处于一个承上启下的阶段，既是国三的延续，也是国四的开端。随着环保政策的不断推进，未来车辆的排放标准还将继续升级，推动绿色出行的发展。