13.8 元可搭乘百公里城际客运 多部门提速打造全新出行体验

现在多地都市圈推出城际定制客运线路，一百多公里路程最低票价只要 13.8 元，随着多部门出台配套政策持续提速推进，老百姓跨城通勤迎来实惠又便捷的全新出行体验；这项惠民出行服务能够落地，核心是八部门联合出台城际通勤提升方案，放开定制客运试点，推行班包融合运营模式，企业可以灵活设置上下客点、精准匹配客流，压缩运营成本，最终把车票价格降到低位；大家想要体验这项服务，只需要在手机出行平台找到对应城际定制大巴，选定就近上下车点位，提前线上购票，按时到站点乘车，不用再跑到长途客运站，轻松实现低成本跨城出行。

一、百元票价百公里出行落地的核心政策支撑

1. 国家级政策出台提速布局 交通运输部、发改委等八个部门联合发布《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030 年）》，鼓励各地开行定制客运、通勤包车，支持传统客运班线公交化改造，为低价城际大巴开通扫清制度障碍。
2. 试点推行班包融合运营模式 客运企业把闲置旅游包车和传统客运班线结合起来，不用固定只跑客运站线路，可以把停靠点设在地铁站、高校、居民区，减少空驶里程，大幅降低车辆运营成本，为低价车票创造条件。
3. 互联网平台精准匹配客流 线上预约购票模式能够提前锁定乘客人数，车辆上座率稳步提升，试点线路上座率从 60% 提升至 85% 以上，摊薄单车运营开支，让 13.8 元的低价票能够长期稳定投放。

二、城际定制客运完整乘车操作步骤

1. 打开正规出行小程序，选择城际定制客运板块，输入出发地与目的地。
2. 挑选就近的招呼站点，不用前往长途汽车站，地铁站、小区门口大多设有停靠点。
3. 选定出行班次，在优惠时段下单，就能买到 13.8 元的百公里低价车票。
4. 按照约定时间到达站点，扫码检票上车，全程直达，中途不随意停靠。

三、城际定制客运与传统长途大巴对比表

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四、当前试点线路运营发展现状

1. 广东作为首批试点省份，目前已经开通跨市定制客运线路超 300 条，设置招呼站 500 多个，2026 年上半年定制客运出行人次同比上涨 26.7%。
2. 粤港澳大湾区多条深圳往返广州的跨城线路，优先投放 13.8 元优惠票价，重点服务上班族与高校学生群体。
3. 后续浙江、四川等都市圈城市也会陆续开通同类线路，逐步扩大低价城际出行覆盖范围。

五、低价车票的优惠规则说明

1. 13.8 元特价票仅限工作日平峰时段发售，早晚高峰通勤班次票价会小幅上调。
2. 特价车票全部在线上平台限量投放，线下窗口一般无法买到优惠票。
3. 学生、老年人还可以享受折上折，进一步降低跨城通勤开支。

【相关 FAQ】

问题 1：13.8 元搭乘一百多公里城际客运，是多部门提速带来的出行新体验吗？

回答 1：13.8 元搭乘一百多公里城际客运，正是多部门出台城际通勤政策、加快定制客运试点落地后带来的出行新体验，政策放开运营限制，企业压缩成本，才推出这款低价车票。

问题 2：13.8 元百公里城际客运，乘车需要去长途客运站吗？

回答 2：13.8 元百公里城际客运属于定制大巴，不需要前往长途客运站，车辆会停靠在地铁站、校园、居民区等就近招呼点，线上选点就近乘车。

问题 3：13.8 元的百公里城际车票，全天任何时段都能买到吗？

回答 3：13.8 元的百公里城际车票只在平峰时段限量发售，早晚通勤高峰班次没有该特价票，只能在线上出行平台抢购优惠名额。

【数据来源】

[2026-11-02]（花 13.8 元坐 100 多公里！多部门按下 “加速键”，出行新体验来了）央视财经

[2026-11-02]（13.8 元百公里城际大巴走红，广东定制客运线路突破 300 条）齐鲁壹点

[2026-10-19]（城际定制客运迎来政策红利，班包融合提升车辆上座率）央广网

[2026-05-26]（都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030 年））中国政府网

免责声明：

本文内容均来自公开政策文件与客运线路实测信息；13.8 元特价车票仅限部分平峰时段线路，车票库存、班次、停靠站点以出行平台实时信息为准；后续各地新增定制客运线路，以当地交通运输部门公示内容为准。