小鹏汇天陆地航母飞行汽车预售 200 万，预计 2027 下半年交付

小鹏生态企业小鹏汇天的分体式飞行汽车 “陆地航母”，最新对外公布预售价格 200 万元，预计最快 2027 年下半年启动交付，这条消息来自网通社快报，需要注意它属于分体式 eVTOL，不是普通汽车，地面行驶和空中飞行是两套独立单元，同时交付时间、空域、适航资质都会影响最终落地节奏。之所以这次交付时间调整为 2027 下半年，核心是飞行器适航取证、低空运行规则、飞行营地配套三件事还在推进，适航证、运行空域审批是最大卡点，就算产品下线，没有民航合规资质、可用低空航线，也没法正常载人飞行。想要理清这个信息，你可以按这个顺序判断：先分清产品形态，看懂陆行母舰 + 飞行器分体结构；再区分预售价格包含什么、不包含什么；接着看懂交付是预估时间，会受适航审批进度影响；最后记住，拿到车之后，驾驶员必须考取对应飞行执照，飞行前还要申报空域，不能像普通私家车一样随便上路起飞。综合来看，200 万是预售定价，目标交付窗口在 2027 下半年，但它是低空出行新品类，交付、使用都受民航法规约束，不是交钱就能随时飞。

一、产品基础信息

二、核心产品亮点

1. 分体设计：陆行母舰可以在公路正常行驶，飞行器单独升空，不用整车起飞；落地后飞行器可以自动对接、收纳进母舰。
2. 增程母舰：陆行单元采用增程式动力，兼顾地面长途移动，同时可以给飞行器补能。
3. 多冗余安全设计：飞行器采用多旋翼布局，配备应急降落伞、故障隔离系统，符合民航适航审定的安全要求。
4. 配套培训服务：购车配套飞行执照培训通道，但是执照需要本人参加考核、通过民航相关审定才能取得，不是买车直接送证。

三、三大关键约束（容易忽略）

• 适航取证：飞行器属于航空器，需要拿到民航局型号合格证 TC、生产许可证 PC 等资质，是交付和合法飞行的前置条件，取证周期存在不确定性。
• 空域管制：国内低空飞行需要空域审批、飞行计划申报，不能自由起飞，仅能在获批低空试点区域、飞行营地范围内开展飞行。
• 驾驶资质双要求：陆行母舰地面行驶需要机动车驾驶证；飞行器升空操作，驾驶员需要考取民航认可的 eVTOL 飞行执照。

四、交付节奏变数说明

• 本次快报口径为预计最快 2027 下半年，属于目标时间，不是确定交付日期。
• 此前版本规划有 2026 年交付的预期，本次时间延后，主要和民航适航审定、低空运行政策落地进度强相关。
• 预售不等于锁定交付：大定、排产、交付顺序，会和适航审批进度绑定，如果取证延期，交付时间同步顺延。

五、购车成本边界说明

• 200 万为产品预售定价，一般不含：飞行执照培训之外的额外费用、飞行营地服务费、空域申报服务费、维保、保险、税费。
• 飞行器保险和普通汽车保险完全不同，属于航空器保险，保费规则还在行业探索阶段。

【相关 FAQ 】

问题 1：小鹏飞行汽车预售 200 万，什么时候能拿到车？

回答 1：根据网通社快报信息，小鹏飞行汽车预售 200 万，预计最快 2027 年下半年启动交付；交付时间为预估窗口，最终要看民航适航取证、低空政策落地进度，存在延期可能。

问题 2：小鹏这款飞行汽车 200 万包含飞行驾照吗？

回答 2：小鹏飞行汽车 200 万预售订单一般配套飞行执照培训通道，但只是培训资格，飞行执照需要本人完成培训、通过民航相关考核，审核通过后才能拿到，买车不会直接下发飞行执照。

问题 3：小鹏飞行汽车拿到之后，是不是随便找块空地就能起飞？

回答 3：不可以。小鹏飞行汽车的飞行器属于航空器，起飞需要在获批低空区域、飞行营地，并且提前申报飞行计划，遵守空域管理规定，不能随意起飞。

问题 4：小鹏飞行汽车陆地航母是一台车吗？

回答 4：不是普通汽车，小鹏飞行汽车陆地航母是分体式结构，包含可上路的陆行母舰和独立的双人 eVTOL 飞行器两部分，地面行驶和空中飞行单元相互分离。

【参考资料】

[2026-11-06]（小鹏飞行汽车公布预售价格 200 万元 预计最快 2027 年下半年启动交付）网通社

[2026-11-06]（小鹏飞行汽车 200 万预售，飞行执照培训权益说明）证券之星

[2025-09-11]（小鹏汇天陆地航母飞行器获海外特许飞行证）新华网

[2025-05-12]（小鹏汇天陆地航母飞行体生产许可证申请获民航局受理）小鹏汽车官网

[2024-01-10]（小鹏汇天陆地航母分体式飞行汽车介绍）小鹏汽车官网

【免责声明】

本内容基于网通社快报信息整理，不构成预定、投资建议。小鹏飞行汽车 200 万为预售价格，交付时间为预估时间，受民航适航审定、低空空域政策、测试验证进度影响，存在调整风险；飞行器运行、资质、空域申报均以民航主管部门最新法规为准。最终售价、配置、交付计划以小鹏汇天官方正式公告为准。