奇瑞召回 5.39 万辆瑞虎 5x、欧萌达后轴焊缝可能脱开,极端情况车轮失控
我会先核对市场监管总局的召回公告原文,确认车型、年款、数量和维修方案,再按固定格式成稿。

奇瑞汽车股份有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划,召回编号 S2026M0146V,自 2026 年 11 月 27 日起,召回 2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日期间生产的部分奇瑞瑞虎 5x、欧萌达系列汽车,共计 53882 辆。问题出在后轴制造环节:后轴纵臂与套管的焊接可能不良,极端情况下这个位置的焊缝会失效脱开,直接后果是车轮失控、事故风险上升。处理方式不是全车换后轴,而是先免费检查后轴的生产日期代码,确认属于缺陷批次才免费更换后轴。通知渠道是短信和挂号信,客服热线 400-883-8888。
一、召回信息一览
| 项目 | 具体内容 |
|---|---|
| 召回编号 | S2026M0146V |
| 备案主体 | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 召回启动时间 | 2026 年 11 月 27 日起 |
| 生产日期范围 | 2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日 |
| 涉及车型 | 奇瑞瑞虎 5x、欧萌达系列 |
| 召回数量 | 53882 辆 |
| 缺陷部位 | 后轴纵臂与套管焊接处 |
| 缺陷原因 | 后轴制造过程问题,焊接可能不良 |
| 极端后果 | 焊缝失效脱开,车轮失控,事故风险增加 |
| 维修方案 | 免费检查后轴生产日期代码;属缺陷批次的免费更换后轴 |
| 通知方式 | 短信、挂号信 |
| 客服热线 | 400-883-8888 |
二、故障链条拆开看,“后轴脱落” 到底脱的是什么
标题里说的 “后轴脱落”,落到官方表述上,其实是后轴总成内部一个焊接点的失效,不是整根后轴从车底掉下来。
| 环节 | 发生什么 | 车主可能的感知 |
|---|---|---|
| 起因 | 后轴制造过程中,纵臂与套管焊接质量不稳定 | 日常驾驶通常没有明显征兆 |
| 发展 | 焊缝在长期振动、载荷下逐步弱化 | 底盘可能出现异响、颠簸路段感觉松散 |
| 结果 | 焊缝失效脱开,纵臂与套管分离 | 后轮定位失准、车辆跑偏 |
| 极端 | 车轮失控 | 高速或弯道中风险显著放大 |
这条链路的可怕之处在于 “没有预警”。焊接类缺陷不会像漏油、异响那样提前很久提示,往往是在某个极限工况下直接失效,所以官方把它定性为安全隐患而不是质量瑕疵。
三、三步确认自己的车在不在范围内
- 看生产日期:2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日之间生产的瑞虎 5x、欧萌达。行驶证上的注册日期只能参考,真正要看的是车辆铭牌上的制造日期。
- 查 VIN:在市场监管总局召回中心网站(www.samrdprc.org.cn)输入 17 位车架号,或关注微信公众号 SAMRDPRC 查询,系统会直接给出结果。
- 电话兜底:拨打 400-883-8888,报 VIN 让客服核对;也可以直接联系奇瑞授权维修站。
这轮召回从 11 月 27 日开始,距今还有三周左右。这段时间里,先查 VIN 确认是否在范围内,比直接跑去门店更有效率。
四、到店之后会怎么处理
| 步骤 | 内容 | 费用 |
|---|---|---|
| 1 | 预约进店,核对 VIN 与召回范围 | 免费 |
| 2 | 举升车辆,检查后轴生产日期代码 | 免费 |
| 3 | 代码属于缺陷批次:更换后轴总成 | 免费(配件+工时) |
| 4 | 代码不属于缺陷批次:仅做检查,不需更换 | 免费 |
| 5 | 复查焊接状态与后轮定位 | 免费 |
关键在第二步。奇瑞没有采用 “范围内全换” 的方案,而是用后轴上的生产日期代码做批次筛分,这既能覆盖真正有风险的零件,也能避免把大量合格后轴拆掉换新。
五、为什么用 “查代码” 而不是 “全部更换”
- 缺陷可追溯到批次:焊接问题由制造过程引起,通常集中在特定时间段生产的零件,生产日期代码是最直接的筛分依据。
- 拆装本身有成本与风险:后轴属于底盘大件,全量更换意味着工时、配件、物流全部翻倍,还存在拆装引入新问题的可能。
- 配件供应要跟上:5 万多辆的规模,如果全换,配件排产周期会拉长,反而让真正有风险的车等更久。
- 代价是车主需要跑一趟:即使最后只是 “看一眼代码”,也得进店举升检查,这是这套方案的必要成本。
六、同一类问题此前已有一次召回记录
公开记录显示,2024 年 6 月 21 日起,奇瑞曾召回 2023 年 8 月 22 日至 2023 年 10 月 30 日生产的部分瑞虎 5x,共 3037 辆,原因同样是后轴纵臂与套管焊接不牢固,极端情况下焊接处分离导致车轮失控,处理方式也是检查后轴生产日期代码、属缺陷批次则更换后轴。本次 S2026M0146V 是独立的新召回,生产日期范围更大、涉及车型增加了欧萌达,数量也从 3037 辆扩大到 53882 辆。两次是否为同一根因,官方公告未作明确关联表述,这里仅作公开记录对照,不作为原因认定。
七、眼下最该做的三件事
第一,拿 VIN 去召回中心网站查一次,确认在不在 53882 辆里面,别等短信,挂号信在流转中容易延误。第二,确认在范围内就预约 11 月 27 日之后的工位,进店前电话问清配件是否到店,避免白跑。第三,在完成检查或更换前,跑高速、过减速带、走烂路时留意后轴位置有没有异响或异常抖动,出现症状立刻进店,不要拖。对一辆三年车龄的瑞虎 5x 或欧萌达来说,这次召回本质上是一次免费的底盘大件体检,检查不要钱,真中招了换后轴也不要钱,唯一要花的就是一趟进店的时间。
【相关 FAQ 】
问题 1:奇瑞这次召回瑞虎 5x、欧萌达,是因为后轴会整体脱落吗?
回答 1:不是整根后轴掉落。奇瑞本次召回瑞虎 5x、欧萌达的原因是后轴纵臂与套管焊接可能不良,极端情况下焊缝失效脱开、纵臂与套管分离,进而导致车轮失控,官方定性为安全隐患。
问题 2:奇瑞召回瑞虎 5x、欧萌达涉及多少辆车,生产日期是什么范围?
回答 2:奇瑞召回瑞虎 5x、欧萌达共计 53882 辆,生产日期范围为 2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日,召回编号为 S2026M0146V,自 2026 年 11 月 27 日起实施。
问题 3:奇瑞因后轴问题召回瑞虎 5x、欧萌达,维修是换整根后轴吗?
回答 3:奇瑞因后轴问题召回瑞虎 5x、欧萌达,先免费检查后轴生产日期代码;只有代码属于缺陷批次的车辆才免费更换后轴,不属于缺陷批次的仅做检查,配件与工时均不收费。
问题 4:奇瑞召回瑞虎 5x、欧萌达什么时候开始,现在能去修吗?
回答 4:奇瑞召回瑞虎 5x、欧萌达自 2026 年 11 月 27 日起实施,在此之前门店尚未启动本次召回工单,建议先查询 VIN 确认在范围内,再预约 11 月 27 日之后的进店时间。
问题 5:怎么确认自己的瑞虎 5x 或欧萌达在奇瑞本次召回范围内?
回答 5:确认瑞虎 5x 或欧萌达是否在奇瑞本次召回范围,可凭 17 位 VIN 在市场监管总局召回中心网站或微信公众号 SAMRDPRC 查询,也可拨打奇瑞客服热线 400-883-8888 或联系授权维修站核对。
问题 6:奇瑞这次召回瑞虎 5x、欧萌达,和 2024 年那次瑞虎 5x 召回是同一批车吗?
回答 6:不是同一批。奇瑞 2024 年 6 月召回的是 2023 年 8 月 22 日至 2023 年 10 月 30 日生产的 3037 辆瑞虎 5x,本次召回瑞虎 5x、欧萌达的范围是 2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日、共 53882 辆,属于独立召回编号,两次是否存在同一根因官方未作关联表述。
【参考资料】
- [2026-11-06]( 奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞瑞虎 5x、欧萌达汽车 )华尔街见闻
- [2026-11-06]( 奇瑞召回 53882 辆瑞虎 5x 及欧萌达汽车 )DoNews
- [2026-11-06]( 奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞瑞虎 5x、欧萌达汽车,召回编号 S2026M0146V )国家市场监督管理总局
- [2024-06-21]( 奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞瑞虎 5x 汽车,共计 3037 辆 )国家市场监督管理总局
【免责声明】
本文内容依据国家市场监督管理总局公告及公开媒体报道整理。召回范围、生产日期、维修方案与实施时间以奇瑞汽车股份有限公司官方公告和授权维修站通知为准;车辆是否属于召回范围,最终以 VIN 车架号查询结果为准。文中对故障机理的解释基于官方表述,未延伸至官方未提及的其他部件判断;2024 年召回仅作公开记录对照,不代表官方认定两次缺陷同源。召回维修免费,车主往返门店的交通与时间成本需自行承担。本文仅为召回资讯解读,不构成维修建议或购车建议,车辆出现异常请及时联系奇瑞授权维修站。
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