11 月 1 日 - 8 日全国乘用车零售 29.3 万辆，同比下滑 21%

最新乘用车零售快报数据出炉，11 月 1 日至 8 日，全国乘用车市场零售量达到 29.3 万辆，同比下降 21%，短期销量明显走弱。这是月初第一周的阶段性采样数据，并不是整个 11 月的最终成绩，这段时间正处在传统销售淡季叠加市场观望情绪，不少消费者在等待后续车展、年底冲量优惠，还有部分车型新款即将上市，大家选择持币观望，同时去年同期基数偏高，多重因素共同造成同比大幅回落，不过行业机构也提到，月初数据波动属于常态，后续随着车企年底促销加码，中下旬销量有望回暖。

核心数据明细

• 统计区间：11 月 1 日 —11 月 8 日
• 零售销量：29.3 万辆
• 同比变化：同比下降 21%
• 口径说明：为零售端上牌 / 交付口径，不含批发给经销商的批发量
• 对比参考：该时段为月初短周期样本，不代表全月走势

销量同比下滑的主要影响因素

1. 去年同期同期基数较高，去年 11 月初市场促销力度大、订单释放集中，拉高对比基准。
2. 消费者观望情绪浓厚，不少购车用户等待广州车展新车、年底车企冲量降价，暂缓下单。
3. 燃油车和新能源车竞争持续内卷，用户对比车型周期拉长，决策变慢。
4. 部分车企新款车型临近上市，老款清库节奏调整，短期供给节奏变化。
5. 月初本身不是购车旺季，周末、月底才是传统成交高峰。

零售、批发口径简单区分

行业后续预判

• 短期：月初数据偏弱属于阶段性现象，不代表 11 月整体低迷。
• 中期：广州车展集中上新，多家车企会在 11 月中下旬推出优惠政策、限时补贴。
• 潜在利好：年底冲量周期开启，优惠力度加大后，有望拉动订单和零售回暖。

【相关 FAQ】

问题 1：11 月 1-8 日全国乘用车市场零售 29.3 万辆同比下降 21%，这个数据是不是代表 11 月整体市场不行？

回答 1：不是，11 月 1-8 日全国乘用车市场零售 29.3 万辆同比下降 21%，这只是月初短期采样数据，月初本身成交偏弱，后续随着年底促销、车展带动，中下旬销量存在回暖可能，不能直接等同于全月表现。

问题 2：11 月 1-8 日乘用车零售同比下降 21%，造成下滑最主要原因是什么？

回答 2：11 月 1-8 日乘用车零售同比下降 21%，主要是去年同期基数偏高，叠加消费者观望，大家等着广州车展新车和年底优惠，暂缓购车，再加上月初本身属于成交淡季。

问题 3：本次 11 月 1-8 日全国乘用车零售 29.3 万辆，是批发数据还是零售数据？

回答 3：本次 11 月 1-8 日全国乘用车零售 29.3 万辆，属于终端零售数据，也就是卖到消费者手上的量，不含车企发给经销商的批发车辆。

问题 4：11 月乘用车零售短期走弱，后续市场有哪些拉动因素？

回答 4：11 月 1-8 日全国乘用车零售同比下降 21%，后续拉动因素有广州车展集中发布新车、车企年底冲量释放降价和补贴政策，刺激持币观望用户下单。

【参考资料】

[2026-11-12]（11 月 1-8 日全国乘用车市场零售 29.3 万辆 同比下降 21%）网通社

[2026-11-12]（乘联会周度快报：11 月初乘用车零售同比下滑两成）第一财经

[2026-11-12]（11 月上旬车市开局偏弱，年底促销能否拉动回暖）汽车之家

[2026-11-11]（乘用车周度零售数据解读：月初波动是常态）盖世汽车

【免责声明】

以上内容为乘联会周度快报公开信息整理，仅为阶段性市场数据，不构成购车、汽车行业投资建议；周度数据存在波动，11 月完整月度销量、市场走势以乘联会月末正式发布数据为准。