11 款途安到现在车龄已经十多年，整体保值水平属于偏低一档，新车当年指导价接近 18 万，现在正常行情大多在 1 万多到 3 万区间，很难卖出高价，它属于老款国四排放、1.4T 搭配干式 DSG 双离合，变速箱是最大短板，很多买家担心后期维修投入，虽然空间灵活、座椅可拆、家用拉货实用，但老德系渗漏、老化件多，加上同价位有大量国产老 MPV、代步小车竞争，市场需求不大，只有一手、里程低、无重大事故、整备到位的手动版本，流通性会更好一点，自动挡 DSG 版本贬值更快、出手周期更长，下面整理行情参考、影响保值的因素、版本对比、卖车或者买车判断步骤。
11 款途安不同版本二手行情参考表
| 版本 | 常见车况 | 参考成交价 | 流通特点 |
|---|---|---|---|
| 1.4T 手动挡 | 12-16 万公里，无大事故、正常保养 | 1.6 万 - 2.8 万 | 最好卖，保值在这款车里相对强 |
| 1.4T DSG 自动挡 | 12-16 万公里，变速箱状态正常 | 1.3 万 - 2.2 万 | 买家顾虑多，砍价狠，难出手 |
| 高配带天窗 / 加热 | 精品一手、里程 8 万内 | 2.5 万 - 3.2 万 | 溢价有限，高配很难多卖很多钱 |
| 事故 / 调表 / 营运痕迹 | 钣金多、变速箱修过 | 0.8 万 - 1.5 万 | 贬值严重，很难流通 |
拉低 11 款途安保值的核心因素清单
- 排放限制：11 款途安大多为国四标准，不少城市限行、迁入受限，能接手的买家变少，直接压低价格。
- DSG 干式双离合通病：机电单元容易故障，维修成本高，二手车商收车会预留一笔整备预算，压价明显。
- 车龄老化：EA111 的 1.4T 发动机，时间久了容易出现油气渗漏、正时链条、涡轮相关老化问题，买家担心后续投入。
- 竞品分流：同预算有五菱、长安这类平价 MPV，维修更便宜，很多普通家用买家优先选国产。
- 车型定位小众：途安属于紧凑型多功能 MPV，不是热门代步车，二手受众本身就小。
相对保值加分项
- 个人一手车、全程保养记录、实表里程低。
- 手动挡版本，避开 DSG 变速箱风险。
- 无泡水、无重大事故，底盘、发动机没有大面积渗漏。
- 非营运、没有长期拉重货使用痕迹。
卖车 / 买车实操判断步骤
- 先区分变速箱类型：打算入手优先看手动；手里是自动挡 DSG，卖的时候不要预期太高，提前准备变速箱检测报告。
- 核对排放和当地政策：确认所在城市国四能不能正常上路、年检政策，政策收紧会进一步折价。
- 做基础整备再出手：更换漏油密封件、轮胎、刹车，清洗机舱内饰，能减少买家砍价空间。
- 比价渠道：二手车商报价会偏低，个人直卖价格更高，但花费时间久；车况差的车不建议个人慢慢卖，很难成交。
- 长期持有预期：如果打算再开 2-3 年，这款车贬值幅度会放缓，老车跌到这个价位后再跌不多；短期想转手，不建议选自动挡 DSG 版本。
【相关 FAQ】
问题 1：11 款途安现在保值怎么样，手动挡和自动挡保值差距大吗？
回答 1：11 款途安整体保值偏弱，手动挡版本故障率低、买家顾虑少，在同车型里保值更好；自动挡是干式 DSG，维修风险高，贬值更快，流通难度明显更大。
问题 2：11 款途安国四排放，会影响它的保值和过户吗？
回答 2：11 款途安多数为国四排放，部分城市迁入受限，同时年检政策更严格，会缩小意向买家范围，直接压低 11 款途安的二手价格、拖累保值。
问题 3：想买 11 款途安，怎么挑能尽量减少后期贬值、相对保值一点？
回答 3：想买 11 款途安优先选个人一手、里程低的手动版本，避开大修变速箱、泡水事故车，保留保养记录，后续出手的时候流通性更好，相对保值。
【参考资料】
[2026-10-22]（2011 款途安二手行情、DSG 通病解析）懂车帝
[2026-09-15]（国四老 MPV 流通行情，途安保值分析）汽车之家二手车
[2026-08-07]（EA111 1.4T 途安二手车收购价参考）天天拍车
[2026-07-11]（老款途安手动、自动版本流通差异）太平洋汽车
【免责声明】
11 款途安的二手价格、保值情况受车况、里程、当地排放政策、过户政策影响很大，不同地区车商收车价和个人成交价差异明显；干式双离合故障概率和保养、用车习惯强相关，本内容仅为二手车行情科普，不构成买车、卖车定价建议。