特斯拉 10 月在华零售销量不足 9 千 数据创近年新低

特斯拉 10 月在华零售销量只有 8817 台，不足 9 千台，同比大幅下滑 66.1%，是 2022 年 7 月之后的最低零售成绩，出现这个数据最核心的原因是上海超级工厂产能优先供给海外出口订单，当月出口占批发总量比例达到 87%，同时叠加 9 月集中大促、提前透支了一部分国内订单，再加上 20-30 万价位国内新能源车型竞争很激烈，多重因素叠加才造成这次国内零售销量明显回落，批发总量并没有减产，只是车辆流向变了，后续国内交付量能不能回升，要看工厂产能分配以及国内订单的恢复情况。

销量明细清单

核心影响因素拆解

1. 产能调配优先出口
2. 9 月促销透支订单
3. 国内市场竞争挤压
4. 消费观望情绪

10 月属于季度初期，特斯拉生产计划优先保障海外市场供货，大量新车直接发往海外，分配给国内的现车资源变少，可交付车辆数量受限。

9 月特斯拉推出大额现金激励，不少意向用户集中在 9 月下单提车，提前消耗了 10 月的潜在订单，出现阶段性的需求空档。

20-30 万纯电 SUV、轿车赛道新品持续投放，很多车型配置、智驾方案更贴合国内用户习惯，分流不少潜在买家。

特斯拉调价频次高，不少消费者会持观望态度，等待后续优惠，延缓下单节奏。

区分两个关键销量概念

• 零售销量：终端交付到国内车主手里的车辆，也就是大家常说的国内在华销量。
• 批发销量：上海工厂下线出库总量，包含国内零售 + 出口海外，10 月批发量为 67829 台，工厂生产没有停摆减产。

【相关 FAQ】

问题 1：特斯拉在华销量不足 9 千，这个数字是批发量还是零售量？

回答 1：特斯拉在华销量不足 9 千，统计的是国内终端零售交付量，当月工厂批发出库总量远高于这个数字，大部分车辆用于出口。

问题 2：特斯拉在华销量不足 9 千，主要是什么原因造成的？

回答 2：特斯拉在华销量不足 9 千首要原因是产能优先倾斜出口，同时 9 月集中促销透支订单、国内新能源竞品分流，共同造成这次零售下滑。

问题 3：特斯拉在华销量不足 9 千，是不是上海工厂减产了？

回答 3：不是减产，特斯拉在华销量不足 9 千只是国内交付变少，上海工厂保持正常生产，绝大多数新车直接出口海外市场。

问题 4：特斯拉在华销量不足 9 千，两款车型各自卖了多少台？

回答 4：特斯拉在华销量不足 9 千，其中主力 Model Y 零售 7807 台，Model 3 零售 1010 台，合计 8817 台。

【参考资料】

[2026-11-10]（特斯拉 10 月在华零售销量不足 9000 辆，已连续第 5 个月同比下滑）新浪财经

[2026-11-10]（时隔 51 个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆）界面新闻

[2026-11-10]（特斯拉 10 月国内零售 8817 辆，出口占比创投产新高）懂车帝

【免责声明】

本内容基于第三方统计的特斯拉在华销量公开数据整理，零售、批发、出口口径不同结果差异较大，销量波动属于阶段性生产调配和市场竞争共同作用结果，数据仅供行业信息参考，不代表品牌长期走势，不构成购车、投资参考依据。