智驾小蓝灯完成合规扶正实现有序复活

智驾小蓝灯在新版国标修订草案中完成合规扶正，以 ADS 标志灯的身份正式实现有序复活，新规清晰划定使用边界，仅允许 L3 级及以上自动驾驶车辆选装这一灯具，L2 级辅助驾驶车型不可以安装和点亮，让小蓝灯从营销装饰转变为权责对应的车辆状态提示灯，整个行业灯光使用迎来规范化新阶段。前期小蓝灯因为缺少统一标准，出现光色杂乱、亮度超标、安装位置不统一等问题，部分 L2 车型随意加装蓝灯，容易让其他道路参与者混淆车辆智驾等级，带来行车安全隐患；本次国标修订专门新增蓝绿色 ADS 标志灯条款，同时锁定灯具控制逻辑，车辆进入 L3 自动驾驶模式时灯自动亮起，退出后自动熄灭，不能手动操控，既保留了智驾状态对外提示的实用功能，又杜绝了灯光滥用乱象，让小蓝灯在合规框架内继续发挥作用。下面从小蓝灯合规新规条款、灯具技术规范、新旧车型执行方案三个板块详细说明。

一、小蓝灯合规新规核心条款清单

1. 灯具定名：智驾小蓝灯正式定名 ADS 自动驾驶标志灯，专用光色统一为蓝绿色，规避纯蓝光带来的夜间眩光问题。
2. 使用门槛：只有搭载 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆才允许选装，所有 L2 辅助驾驶新车禁止原厂配备该灯具。
3. 控制规则：灯光只能跟随 L3 系统启停自动点亮与熄灭，车主无法手动开启或者关闭灯具。
4. 落地周期：新标准设置过渡期，计划 2028 年正式落地执行，给车企留出充足的车型调整时间。

二、ADS 标志灯技术规范清单

1. 安装位置：车辆前部、后部、车身侧面都可以配套安装，保证周边车辆与行人都能清晰识别灯光信号。
2. 亮度标准：统一灯光亮度参数，严格控制夜间发光强度，避免灯光刺眼干扰后车视线。
3. 外观要求：灯具只做状态提示，不允许出现文字、表情图案等额外灯光效果。

三、新旧车型执行方案清单

1. 新申报车型：新规落地之后，新申报认证的 L2 车型一律不再配备 ADS 标志灯；L3 车型可按标准加装对应灯具。
2. 存量在售车型：已经完成上牌上路的现有车辆，不受新标准约束，无需拆除原车小蓝灯，可正常上路行驶。
3. 车企升级方案：车企可以通过 OTA 软件升级，关闭 L2 车型小蓝灯点亮功能，满足后续合规要求。

【相关 FAQ】

问题 1：智驾小蓝灯扶正复活之后，使用条件有哪些硬性要求？

回答 1：智驾小蓝灯扶正复活后，正式成为 ADS 标志灯，硬性要求包含三点，仅限 L3 级及以上自动驾驶车辆选装，灯光随自动驾驶系统自动启停，不能手动操控，同时灯光统一调整为蓝绿色，严格管控亮度避免眩光。

问题 2：L2 级辅助驾驶车型还能继续使用智驾小蓝灯吗？

回答 2：L2 级辅助驾驶车型不能再使用智驾小蓝灯，新规明确 L2 车辆禁止安装、禁止点亮 ADS 标志灯，已经上牌的存量车辆可正常使用，新申报 L2 车型不再配备这款灯具。

问题 3：智驾小蓝灯扶正复活，对智能驾驶行业带来哪些积极作用？

回答 3：智驾小蓝灯扶正复活，把灯光功能和自动驾驶权责绑定，消除 L2 车型滥用蓝灯带来的认知混淆，统一全国灯具技术标准，减少夜间眩光、随意跟车等道路风险，推动智驾行业朝着安全合规的方向稳步发展。

【数据来源】

[2026-10-27]（智驾小蓝灯扶正复活，正式定名 ADS 标志灯）OFweek 维科网

[2026-10-22]（小蓝灯迎来规范化治理，L2 车型不得加装）界面新闻

[2026-10-21]（国标修订落地，小蓝灯走出管控进入合规阶段）36 氪

[2026-08-01]（规范小蓝灯使用，守住道路安全底线）人民网

免责声明：本文所有条款内容均来自国标修订征求意见稿与行业公开资讯；智驾小蓝灯的正式落地时间、车型整改细则，均以工信部正式发布的国标文件为准；存量车辆的后续管理细则，请以各地交管部门公告为准。